SaltyDogの犬小屋

とんとん拍子で手に入れてしまった二台目セロー。
初めての遠出でいきなり雪に降られたり、こやつもなかなかM属性に傾いてるようだ。
1000kmを目処にした慣らし運転の仕上げに、首都圏を取り囲む国道16号線ツーリングに出かけてみた。
適当な所から出発して、富津と横須賀の間は東京湾フェリーを使ってぐるりと一周。
密かに前からやってみたかった企画だったのだが…。
出発は7:40。
ハンディGPSに地図とタンクバッグ。中身は雨具。
寒さは気になるが、さすがに工具類は不要だろう。
新青梅街道を西へ西へと走ってゆく。
井草の辺りの交差点で停車中、いきなりエンジン停止。何かと思ったらガス欠だ。
とりあえずリザーブタンクで凌ぐことが出来たが、予兆がなかったのであせってしまった。
新セローも旧セロー同様、トリップメーターと燃費からガソリン残量の見当をつける。
しかし先日、シガーソケット取り付けのため、バッテリーから端子を外した。
その際、トリップメーターがリセットされ、ガソリン残量の目算が狂ってしまったのだ。
大体の走行距離は記憶していたが、デジタルメーターゆえのトラブルと言えよう。
さらに新セローでは町乗りとツーリングで燃費の差が激しい気がする。
今回はたまたま停車時だったからよかったが、今後は早めにリザーブにして給油しよう。
その後、給油を済ませ、8:50、瑞穂町の箱根ヶ崎西交差点を右折。
いよいよ国道16号線である。と言っても、普通の幹線道路なのだが…。
瑞穂バイパスを時計回りに進み、9:00、ファミリーマートで小休止。
手前の交差点にあった歩道橋から綺麗な富士山を眺めることが出来た。
…と思ったら、この交差点の名前、富士山なのね。納得。

入間市・狭山市を通過して、川越市に入った。
大袋新田の交差点を左折して、9:30、埼玉川越総合地方卸売市場－通称・川越市場に到着。
入り口から真っ直ぐ進んだ右側にある食堂・花いちでの朝食が目当てである。
着席して注文したのは名物わがまま丼1200円。
マグロのネギトロをメインに、ウニ・いくら・トビっ子がトッピングされたボリュームたっぷりのどんぶりだ。
「あれもこれも食べたーい」というわがままな貴方もきっと満足。
さらに鯛の頭を半分使った澄まし汁まで付いてくる。これがまた旨い。
朝っぱらからウヒャウヒャである。（←意味不明）

10:00、食べ終わって先ほどの交差点に戻り、国道16号＝R16を再び走行。
10:20、入間川を渡りさいたま市に突入。大宮が近づくに連れ、混雑し始めた。
R17との合流から分離を経て、10:35、県道35号＝産業道路を右折。
氷川神社を目指したのだが、渋滞と迷走で時間をロスしてしまった。
南側からのアプローチで参道を発見し、11:00、ようやく氷川神社に到着した。

氷川神社は武蔵野国の一の宮で、「大宮」の地名もこの氷川神社に由来する。
祭神は素盞嗚尊・稲田姫命・大己貴命。土地柄もあってか昔から武家の崇敬を集めてきた。
関東一円を中心に分社も多く、地元・中野区内にもいくつかある。
由緒書きに「明治４年には官幣大社に列せられた」とあるが、氷川大社という呼び方はあまり聞かない。
社叢の木陰と冬の日差しで境内のコントラストはかなり強め。
この時間だというのに池の中央にはまだ薄氷が残っていた。

参拝を終え、ついでに駐車場のトイレへ寄り道。
トイレットペーパーが無かったが、普段から持ち歩いていて助かった。
11:30出発。県道35号を北上し、R16に再び合流し東へと進む。
渋滞の中、岩槻から春日部を通過。
R4＝日光街道を左折し、12:30、道の駅・庄和で小休止。
R16を円と考えると、ここは北側の頂点となる。うーん、予定より遅れ気味だなぁ。

R16に戻って、金野井大橋で江戸川を渡り、12:45、ようやく千葉県へ入った。
野田を過ぎ、柏で昼食を取るため、13:20、市街地へと右折。
バイクを停めて散々探し回ったのはホワイト餃子の柏支店。
野田に本店があり、全国でチェーン展開しているのだがこの機会に食べておきたかった。
13:35、やっと見つけたときには既にランチ分は終了。とほほ。(T.T
持ち帰っても調理には大量の油が必要なようなのでやめといた。
しゃーない、そのうち都内の支店にでもリベンジしよう…。

　
市街地をうろつくと、たちまち時間を浪費してしまう。
R16に戻ると、しばし空腹を忘れてひた走ることにした。
この辺りから道は空いてくる。白井から船橋を掠めて、八千代市へ。
進路は完全に南向きになり、低い太陽が視界を遮る。
14:10、道の駅・やちよで再び小休止。
昼食を取ろうと思ったが、夕食の予定が念頭にあったのでやめといた。（食べときゃよかった）

千葉市へ入り、14:45、稲毛区で京葉道路との交差点を右折。
ここから蘇我まで、R16は京葉道路のすぐ脇を併走するルートとなる。
ところどころ渋滞があったが、ﾓｺﾞﾓｺﾞしてかなりのハイペースで走ることができた。
シフトも満遍なく使うことができ、慣らしにはちょうどよい。
15:05、蘇我で京葉道路から離れたR16は、片側３車線となって工業地帯を西へと伸びる。
進行方向の西日がめちゃくちゃ眩しい。15:25、市原のコンビニにちょいと寄り道。
ちばらぎ名物・マックスコーヒー（HOT）と惣菜パン一個で空腹を慰めた。
うーん、甘い。

袖ヶ浦から木更津を経て富津岬方面へ。
国道より走りやすい県道もあるのだが、あえて国道を走る。
16:20、千葉銀行富津支店の交差点で国道１６号線がついに途切れた。
金谷港から東京湾フェリーで三浦半島まで渡る予定なのだが、とりあえず富津岬まで行ってみた。
16:25、駐車場にバイクを停めて展望台を登る。すさまじい強風だ。
夕焼けは綺麗だが、波が荒い。この辺はかなりの浅瀬のはずなのに…。

駐車場から砂浜に降りる轍があったので、ちょっとだけセローで入ってみた。
新セロー初のオフロード…かな？
本当にちょっとだけしか走ってないが、パワーがある分、サンド走行も楽そうだ。

日が落ちて横風もきつい。
これ以上コンディションが悪くならないうちに金谷港まで急ぐとしよう。
さきほどの交差点まで戻って、16:40、県道を右折。
R465に合流、さらに佐貫でR127を右折し館山方面に南下。
身を縮めながら強風の吹きすさぶ海岸沿いの夜道をひた走る。
まだか、まだかと竹岡を過ぎ、17:15、ようやく金谷フェリー乗り場に到着～♪
これでしばらくのんびりでき…

Σ(ﾟ口ﾟ;　まじかよっ！！
R16を３分の２ほど回った時点でいきなりお終いである。
「はい、それま～で～よ～♪」である。リアルで　Ｏ|￣|＿　である。
三浦半島を北上し、横浜でサンマーメンを食べる予定が消えてしまった。
多摩丘陵を越え、一周完了後に温泉に寄って帰る計画が頓挫してしまった。
嗚呼、やんぬるかな…。
じたばたしても仕方が無い。
こうなったらなるべく早く帰宅してしまおうってことで、富津金谷ＩＣから富津館山道路へ。
強風の中、富津中央ＩＣまで一気に北上してしまった。
後から考えると竹岡式ラーメンでも食べておけばよかったと悔やまれる…。
17:40、富津中央ＩＣを降り、R127を木更津方面に北上。
途中で県道へ入り、木更津市街をスルー。
18:20、木更津金田ICから東京湾アクアラインへ乗った。
相変わらず風は強く、警告盤には『風速17m・40km/h規制』と表示されている。
横風に煽られ、ややもするとフロントタイヤがあらぬ方向を向きそうになる。
波も高く、海水の飛沫が道路上まで飛んできた。新車だというのに…。
18:35、海ほたるに到着。ここで夕食＆大休止。
穴子海老天丼1200円を食す。
SAのレストラン、可も無く不可も無し。

最上階のフロアは美しくイルミネーションで装飾されていた。
海に目を転じれば、眩しいくらいの満月が東京湾を照らしている。
魅力的な夜景なのだが、風と寒さで楽しむどころではない。残念。

19:00、出発。
海底トンネルを抜けて、川崎から環七へ。
そのまま北上して、20:00に無事帰宅。
目標の1000kmまでわずかに不足した分は、翌日のプチツーリングで補った。
なんとも中途半端に終わってしまった国道16号ツーリング。
うーん、後味悪…。続きどうしよ。

半年前に幹事を引き受けた林道オタクのオフ会。その本番がいよいよやってきた。
幹事と言っても釣りのついでに会場を選定しただけだが、まぁそこはそれ、むにゅむにゅ。
天気もよさそうだし、意気揚々と出かけよう！
…っと、その前に残念なお知らせ。
実は福島で腰上OHしたセロー君が完治していなかったのだ。
行きつけのバイク屋でオイル交換をしたところ、エンジンオイルに金属片が混じって出てきた。
砕けたピストンの残骸か何かは不明だが、ピストンもクランクもギアも傷付いているに違いない。
バイク屋からは「異音も酷く、いつ止まってもおかしくない」と警告された。
クランクケースのOHまでやるより買い換えた方が良いのは自明である。
「乗るのは危険」とまでも言われたが、林道オタクのオフ会を最後の花道としよう。
というわけで、今回がセロー君乗り収めツーリングとなってしまった。
9:30、出発。エンストが怖いのでスピードは控えめ。
環七内回りを南下してゆくと、甲州街道の手前で荷物満載のバイクに抜かれた。
オフ会参加者・cultkingささきさんのBAJAだ。
向こうも気づいたようで路肩に停車して互いに挨拶。
「セロー大丈夫っすかー？」と、その表情の嬉しそうなこと。
同じバイク屋を使っているということもあり、セロー君瀕死の情報は彼の元に逸早く届いているのだ。
「まぁ、たぶん」「では現地で」と先に行ってもらった。BAJAの時、覚えてろー。
9:55、R246を右折。
下道を通って行くつもりだったが、ここまで走った感じだと高速道路の方が安全そうだ。
10:10、東京ICから東名高速道路に乗ることにした。
渋滞気味だが、今のセローには丁度いいくらいのペース。
空いた状態でも最高速度80kmを維持して、のんびりと走った。
11:25、足柄SAでトイレ休憩＆給油。
朝飯がまだだが、昼飯に大物を控えているので空腹のまま走る。

11:55、沼津ICを降り市街を抜けて、12:20、沼津港市場へ到着。
目的の店は魚河岸・丸天。予想通りすごい人数が群がっている。
ずいぶんと無秩序に見えるが、みな順番待ちなのだろうか？
とりあえず少し離れた場所にバイクを停めて店頭へ。
どうやら店内の予約シートに名前と人数を書くシステムらしい。
殺人履歴があるのではなかろうか、そんな目付きのおばちゃんが冷徹に仕切っている。
僕も名前を書き、人数に「１」と記入し待つこと数分。
店の前に荷物満載のバイクがやって来た。
オフ会参加者・ろーどまんさんのXLRだ。
声を掛けてみるとやはり丸天目当てとのこと。
こういう待ち時間は一人より二人の方が助かる。
店内に潜り込み予約人数を「２」に増やし、さらに待つこと数十分。
件のおばちゃんに名前を呼ばれ席へ案内された。
二人とも「かき揚げ丼」を注文。厨房・ホールの喧騒も凄まじい。
やがて出てきた茶筒のような逸品に、隣のテーブル客から「うわぁ」と驚嘆の声があがる。
見た目から油ベトベトで胃もたれ必至かと覚悟してたが、いやいやちゃんと美味い。
海老・小柱・タマネギを中心とした具が衣に包まれてフンワリ・サクサクに揚げられていた。
一見食べづらそうな形状のかき揚げだが、箸で簡単に崩せるほど柔らかい。
天ツユは掛かっていたが、別の器で補充分も付いてくる。
御飯も単純な白米ではなく、三つ葉を散らして天ツユをまぶし、一仕事してある。
魚のアラを使った味噌汁も、なかなかに味わい深い。
ガシガシと完食して満足満足。

食事を終えて、13:30。
僕は初参加者の紅一点emiさんと待ち合わせがあるので、寄り道せずに土肥直行。
ろーどまんさんも一緒に行くことになった。
市場を出て、橋を渡ったところで対向車線を荷物満載のバイクがやって来た。
オフ会参加者・黒洋梨さんのシェルパだ。
ハンドサインだけ出してすれ違った。
今から丸天に向かうのか…あの行列だと遅くなるだろうなぁ…。
R414は渋滞していたが、ろーどまんさんが裏道を使って抜けてくれた。
14:00、県道17号との交差点を右折して海岸沿いを行く。
うーん、待ち合わせ時間の14:30には間に合いそうにないなぁ。
セローのスピードが出せないのでやや遅れ気味。大瀬崎を過ぎた時点で14:20、こりゃいかん。
路肩スペース停車して電話で待ち合わせ時間を30分延ばしてもらった。
「道分からなかったら一緒に」と告げておいた寝袋Mさんもそこにきているようだ。
14:40、戸田通過。
っと前方に荷物満載のバイク発見、交差点で追いついた。
オフ会参加者・MUDさんのエイプだ。
荷物は全てMUDさんが背負ってる…さすが山の人。
会釈を交わして、しばらく後ろを走ったが着いていくだけで精一杯。恐るべしエイプ。
MUDさんは途中で分岐している枝道（たぶん舟山林道だったと思う）へと分け入ってしまった。
15:00丁度、土肥・元湯温泉に到着。
emiさんのシェルパと寝袋MさんのKDXがお待ちかね。遅刻して、すんません。
emiさんと初対面の挨拶を済ませて早速出発。
ろーどまんさんは買出しと温泉のため、ここで一旦お別れ。
僕を先頭にした3台でR136から上岩穴林道へアプローチする。
舗装林道だが落ち葉で路面が埋まっているため滑りやすくなっているので要注意。
ダート以上に注意しながらウネウネと登ってゆく。
15:15、上池林道との合流地点に到着。
左折していよいよ未舗装路の始まりだ。
ここから土肥中央林道との合流地点まで三人各自のペースで走った。
ちょっとマディだったり、ちょっと荒れてたりする場所もあるが走行には全然問題なし。

15:30、土肥中央林道とのT字路を右折。
ここからは舗装路面と未舗装路面が交錯する。
土肥方面の展望が時々開けていい眺め。
15:45、オフ会会場の広場に到着。
すでにnabekunさんとcultkingささきさんがテントを設営していた。
我々３人も適当な平地に早速テントを設営。
怪人M氏のBAJAや笑遊師匠のジムニーもやってきた。
薪も確認したが夏の下見の時のまま十分な量がありそうだ。
種火を起こしてから、僕は改めて温泉＆買出しのため一人で土肥の町へ向かった。

16:35、元湯温泉に到着。
入浴料金300円を支払って脱衣場へ。
この季節のツーリング、当然厚着してるので脱ぐのも大変だ。
カラン３つのこじんまりした浴場で、お湯はかなり熱い掛け流し。
共同浴場、好きなんだけどなぜかどこも高温なんだよなぁ…。

身体が十分温まったところで買出しに向かう。
17:00、外に出た時にはすでに日が暮れて真っ暗。
スーパーアオキ土肥店の駐車場には荷物満載のバイクが停まっていた。
沼津の黄色いＤＲＺ…オフ会参加者りょうすけさんに違いない。
まだお会いしたことすらないが、これ見よがしにセローを隣に停めておこう。
献立を考えつつ、スーパー店内をぶらぶら。
一旦、イルカの肉を買い物カゴに入れたが調理方法があやふやだったので止めといた。
無難にネイチャーストーブで炭火焼きにしておこう。海老やサザエ、餅などを購入。
駐車場に戻ったらすでにDRZは出発していた。
オフ会の会場に戻ったのは17:50。
りょうすけさんとろーどまんさんが到着していた。
幕営の準備を終えて落ち着いたメンツがすでに焚火を囲んでワイワイやってる。
まぁまぁどもどもと各自適当に宴会開始。
やがて丸天で天丼大盛＆かき揚げを食べてきた黒洋梨さん登場。
井川周辺を探索した後、駿河湾フェリーで駆けつけた健さんも到着。
最後に昼過ぎに出発してきた信濃男爵さんが現れて全員揃った。幹事として一安心である。
みなさんの自己紹介やら怪人M氏の激辛ウツボ煮やらMUDさんのオフ会恒例酔爆死やら。
焚火を囲んでの林道談義やバイク談義で夜は更けて…。

っと、黒洋梨さんがテントから起きだして来た。
昨夜しこたま飲んだのか空ろな眼をしている。
emiさんという女性がいることを忘れているのかパンツ姿である。すかさず激写。

ひと段落したところでオフ会恒例の集合写真を撮影。
バイク１２台＋ジムニー１台。なかなかの壮観だ。
だが悔しいのはバイクメーカーの勢力図である。
ホンダが６台と圧倒的なのは、まぁ仕方ない、諦めよう。
しかしカワサキ（３台）＞スズキ（２台）＞ヤマハ（１台）と言うのは異常ではないか、皆の衆？
セロー乗りが幹事なのに…！！

林道を走行するオフローダーが二組ほど通り過ぎていった。
我々も撤収完了した人から随時解散。一人また一人と西伊豆の山へ散ってゆく。
怪人M氏はセローの調子が悪い僕と帰ることになった。見守るためか看取るためか不明。
幹事として焚火の始末を済ませ、最後まで残った信濃さんに別れを告げ、10:45、出発。

R136に出て右折。修善寺経由だと当たり前すぎるなぁ。
怪人M氏に相談なく、11:00、西伊豆スカイラインへ。
駿河湾の眺めが素晴らしい。夕陽なんかも綺麗だろうなぁ。

尾根沿いを北上し、伽藍山、達磨山などを通過。
11:20、戸田峠で県道18号を横切り、さらに北へ。
沼津市民の森を抜け、舗装林道・みかん畑を経て、11:35、長井崎の海に出た。
県道17号を右折して、11:40、R414に合流。沼津方面に左折する。

とにかく無事に帰ることが目的なので、真っ直ぐ家路を急ぐ。
12:20、沼津ICから東名高速道路に接続。
またまた時速80kmの巡航で東京へ向かう。
12:40、足柄SAで給油＆昼食。
ここでどうも健さんとニアミスしていたらしい。
さらに14:10、海老名SAで最後の休憩。
ここでcultkingさんとばったり再会。本当によく会う人だ。
実はこのセロー君で初めて林道へ行った時のこと。
ツーレポにも書いた道の駅・大滝温泉に、cultkingさんのBAJAも停まっていたのだ。
同じバイク屋のシールが張ってある新品セローってことで記憶に残っていたらしい。
互いに顔はあわせてないのだが、僕もそのBAJAのことを微かに覚えている。
セロー君の最初と最後を看取る、あぁなんとも稀有な運命の人なのである。ｾｲｾｲｾｲ。
ってことで危なっかしいエンジン音のセロー君を先頭に、トロトロと3人で東京へ帰還。
15:10、東京ICを出て、中野区内でそれぞれの帰路に別れ、15:40、無事帰宅。
やれやれ。最後まで健気に走ってくれて、ありがとうセロー君。
酷使してすまなかったが、まぁとりあえずゆっくり休んでくれたまえ。
思えば今回のオフ会もこのバイクを通しての出会いから始まった。
二代目…もとい二台目セローはどんな出会い、どんな凸凹に導いてくれるのかなぁ…？

9月中旬に福島でエンジンブローしてしまったセロー君。
その修理が完了したとの連絡が入った。
メーカーの部品欠品で遅くなったが、ようやく引き取りに行ける。
キャンプ道具やヘルメットなどは、故障した日のままバイク屋に預けてある。
だが季節はもう11月中旬。当時に比べてすっかり寒くなった。
その分を補う防寒・耐寒装備を持参して、6:40、出発。
中野駅北口の立ち食い蕎麦屋で朝食を摂り、中央線で新宿へ。
埼京線で大宮へ行き、そこから東北新幹線MAXやまびこ号。
出発間際に慌てて乗り込んで空いてる席に座った。
車窓から見える男体山は雪で白く覆われていた。
むぅ。去年は12月冠雪してなかったのに。
郡山の手前で座った席が指定席だったことに気づく。
まぁ空席だったようだし、後一駅だからこのまま座っておこう。
9:00過ぎに福島駅に到着。妙に緊張してきた。ドキドキ。
時間的に余裕があるのでトイレをここで済ませた。
雲は出ているが東京都同様に時折雨がぱらつく程度。
飯坂線に15分ほど揺られてバイク屋へ到着。
雑談を交えつつ清算。おせわになりました。
洗車したてのセローに預けていたキャンプ道具を積む。
出発間際におばちゃんがリンゴをくれた。
大きなリンゴ４つは結構な荷物になるが、ありがたくいただいておこう。

10:35、出発。雨はもう止んでいた。
まず向かったのは飯坂温泉。県道３号を北上。
ひさびさに乗るセロー。運転もどことなくぎこちない。
飯坂温泉は東北でも有数の温泉街だった。
しかし、今はもうかなり寂れてしまっているようだ。
入り組んだ路地を進み、10:50、玉手商店に到着。
名物・ラジウム玉子の元祖の店なのだが、見た目は小さな個人商店。
店に入るとゴチャゴチャ商品が陳列された奥で、おじいさんが卵を選別していた。
晩飯のおかず＆御土産用にラジウム玉子（10個入り・530円）を購入。
ついでに作業中の写真を一枚撮らせて貰った。

続いて米沢方面へ。R13に合流して西へと山懐へ分け入ってゆく。
日当たりの好い山肌にはまだ紅葉が残っていた。
バイク屋で言われた指示に従い新車の慣らし運転同様、速度は抑え気味。
大型車に混じってまったりと走る。標高が上がるにつれて気温も下がってきた。
ネックウォーマーで顔の下半分をカバーしてはいるものの、ジェットヘルメットはやはり寒い。
2675ｍの東栗子トンネルを抜け、板屋大橋を渡って山形県に入った。
11:20、県道232号を左折し、姥湯方面へ至る県道へ。
うーん、どうも雲行きが怪しい。と思ったら雨がぱらつき始めた。
板谷峠の分岐からは姥湯林道のはずだが、ずっと舗装路が続く。

11:40、奥羽本線・峠駅の手前の分岐に到着。
ここから林道は姥湯温泉方面へと向かう未舗装路になるのだが全面通行止め。
残念だが、今回は無事に帰ることが最優先なので素直にUターン。
雨が本格的になってきたので下だけ雨具装着。国道に戻ったのは11:55。
寒い。福島の里では11度だった路面温度も峠付近では6度にまで下がっていた。
下り勾配になったR13をさらに西へと進み、12:10、米沢の盆地へ出た。
雨はもう完全に止んでいる。昼飯に米沢牛を食おう。
市街地を走り、12:20、『登（のぼる）』という店に到着。
明治27年創業の老舗・登起波が、よりカジュアルに米沢牛を食べてもらおうと開業した分店である。
注文したのは米沢牛を使ったすき焼風の牛鍋定食・肉大盛。お値段2500円。
これでも格安なのだ。ちなみに牛丼・並は1260円（！）。
やがて熱々の牛鍋が出てきた。
甘めの割り下で程よく煮込まれた牛肉を溶き玉子につけて食べる。
噛み締めて、その肉の柔らかさに驚いた。
肉本来の甘味がじゅわーっと口の中に広がる。こりゃうめー！
オカズが美味いので御飯もバクバクいけてしまう。一杯じゃ勿体無い。
おかわりして、周りを気にしながら残りの具と割り下と玉子をぶっかけ。
下品な食い方だが、これもやっぱうめー！　米沢牛最高！
会計時、おかわりした御飯の分はサービスしてくれた。「通常はいただきますが結構です」と。
ラッキー♪　…でもなぜだろ？　隠し切れない貧乏オーラのせいだろうか？

13:10、出発。県道2号で米沢市街を南下。
上杉神社にも寄ってみたかったが、またの機会にしておこう。
市街を抜けたところで県道234号へ合流。
綱木峠を超えるアスファルトの山道だが、路面は落ち葉で完全に覆われていた。
ダートよりもこういう舗装路が怖い。気をつけて走行。
北側に開けたポイントからは冠雪した蔵王が展望できた。

綱木の集落から道を一度間違えた後、13:55、鷹ノ巣山林道の起点に到着。
通行止めの簡易バリケードがあるが、おなじみﾓｺﾞﾓｺﾞ。
ひさびさの未舗装路だ。やっぱり落ち着くなぁ…。

鷹ノ巣山林道は米沢から裏磐梯に抜ける林道である。
ダートは約8km。峠の標高は1100m弱。路面はフラットで４輪車でも問題なし。
エンジンに負担を掛けぬようトコトコと紅葉を楽しみながら登ってゆく。
米沢方面を振り返ると白い蔵王は遥かに遠ざかっていた。

14:10、旧米沢街道の桧原峠から東にややずれる名無しの峠を超え福島県に戻ってきた。
桧原湖・磐梯山の眺望を期待していたのだが、余り景観がよくない。
熊笹と立木で視界は開けず。だがまぁ奥深い森独特の雰囲気もいいものだ。
14:20、再び簡易バリケードが現れ、そこで未舗装区間は終了。
裏磐梯高原は米沢側に比べて標高が高い。
その分、下りの急勾配の区間も短かった。

幕営できそうな場所を見繕いながら長井川沿いに桧原湖方面へと下ってゆく。
支流・迷沢沿いのピストン支線にも首を突っ込んでみたが、いかにも獣が出そうな雰囲気なのでパス。
それでも本線に何箇所か目ぼしい幕営ポイントがあった。

終点にもう一つバリケードがあり、14:40、林道終点。
桧原湖畔へ出て磐梯山の眺めにいきなり圧倒された。
とりあえず県道64号を左折。桧原湖北岸を反時計回りに進む。

早稲沢温泉の集落で県道2号＝西吾妻スカイバレーを左折。
米沢に抜ける絶景の山岳道路なのだが残念ながら積雪のため通行止だった。ちぇ。
しかし、それも仕方あるまい。右手に聳える西吾妻山も頂は真っ白だ。
明日、有料道路の磐梯吾妻スカイラインを走る予定だが大丈夫かな？

幕営までの予定が空いてしまったので桧原湖一周することにした。
僕は水辺を走る場合、半島・島は時計回り、湖・河川は反時計回りを心掛けている。
その向きだと左側へ停車したときに岸辺が近くなるからだ。
ってことで、県道64号で桧原湖の北岸から西岸を巡る。
磐梯山や吾妻山のビューポイントでいちいち立ち止まりながらのんびり走った。

15:20、道の駅・裏磐梯ビューパークで小休止。
10台ほどのバイクの集団が居た。こんな時期に物好きな。
トイレを済ませ、農産物直売所で椎茸を一袋購入。

ここから道はR459になる。桧原湖南岸を東へ。
明日走る予定の磐梯山ゴールドラインのゲートがあったが、走行に問題はなさそうだ。
ここから五色沼へと至るエリアが裏磐梯の中心で最も賑わっている。
16:00、公衆トイレで水を汲み、剣ヶ峰付近のコンビニで買出しを済ませた。
県道2号を右折して桧原湖東岸を北上。
沈んでゆく夕日を横目に見ながら、再び鷹ノ巣山林道へ舞い戻った。
砂防ダム下に目星を付けていたのだが、傾斜してるし明け方冷え込みそうだ。
16:25、桧原湖寄りに手頃な空き地があったので、そこを幕営地に決定。
テントを張り終えた頃には、もうすっかり暗くなっていた。
17:15、早稲沢の集落へ行き給油。最近のガソリンの高騰は痛い。
さらに温泉。近くの民宿・えんどうが日帰り湯もやっていた。入浴料500円。
掛け湯を済ませて露天風呂へ。硫黄の匂いがツンと鼻を刺す。
強張った体を揉み解しながら、18:00までのんびりと入浴。
帰りしなバイクの鍵が見つからず一人であせったが、いつもと違うポケットに入れてただけだった。
とほほ。

18:15、湯冷めしないよう、幕営地へ戻るやいなやテントの中へ。
ビールと乾き物で晩酌しながら、前室で椎茸のバター炒めを作る。
火が通った頃に日本酒に移行。チビチビ、グビグビ。
セオリー通り、アルコールで寒さに対抗した。

夕飯は椎茸炒めにホテイの焼き鳥を追加投入したものがメインのオカズ。
炊き立ての白飯の上にぶっ掛けて、ラジウム玉子を割りいれた変則親子丼。
ジャンクな味で美味い。今夜一晩の熱源として頑張って欲しいものだ。

食べ終わって、いそいそと寝袋へ潜り込む。
ダウンインナーの上下を着込み、ハクキンカイロも胸に忍ばせた。
土曜日夜のこの時間、NHK第一放送の携帯短歌を耳にしながら、ヌクヌクとまどろむ。
夜半、さらに寒くなってきて目が覚めた。安眠を求めて装備追加。
もう一枚フリースを着込み、雨具下半身を付け、使い捨てカイロ二個を足首に。
これで朝まで安眠できた。東北の晩秋は関東の真冬並みに辛いのだ。

バイクが壊れてもう一月半。
必然、休日はゴロゴロと過ごすことが多くなってしまった。
ツーリングに最適な季節だというのに、文字通り髀肉の嘆を託つ日々。
…これではいかん！　ってことで、都内の散歩に出かけてみた。
とんとご無沙汰のツーレポ代わりに東京散策番外編。はじまりはじまり。
まずはのんびりチャリンコで中野駅へ。
北口ロータリーに面した立ち食い蕎麦屋に寄り、アジ天蕎麦で軽く朝飯。
中央線の上りに乗って、11:25、お茶の水駅で下車。
さて、お散歩開始。最初の目的地は湯島聖堂。
改札を出て聖橋で神田川を渡って、ハイ到着。実に早い。

湯島聖堂は五代将軍綱吉によって建てられた孔子廟である。
もともとは儒学の学問所だったが明治政府によって閉鎖されてしまった。
様々な紆余曲折を経て、残る施設は大成殿他ごくわずかだ。
大成殿の内部には孔子像が祀られていて、独特の雰囲気を醸している。
ちなみにこの日は文化財ウィークとかで地図片手に散歩している人が大勢いた。
だが今や儒学の研究者はいても信奉者は存在しないようだ。
続いて向かったのは神田明神。
湯島聖堂の西門を出て北へ徒歩数分、ハイ到着。

大己貴命（おおなむちのみこと）と平将門を祀り、江戸っ子の尊崇を集めた神田明神。
しかし明治天皇行幸の際、朝敵だった将門は祭神から外されてしまった。
その代わりに勧請されたのが少彦名命（すくなのみこと）。
明治維新は神仏分離令で仏教に打撃を与えただけでなく、神道側も混乱させたのだ。
平将門命が本社祭神に復帰したのは意外と最近で1984年（昭和59年）のことである。
ちなみに大己貴命＝大国主命＝大黒様、少彦名命＝恵比寿様。
どちらも江戸っ子が大好きな七福神である。
今日は七五三のお参りに加え、結婚式も行われていた。
さすがお江戸の総鎮守。今なお参詣者は多い。
日本三大祭りに数えられる神田祭も有名である。

明神男坂を下って11:45。次に向かったのは湯島天神。
立瓜坂、三組坂、清水坂を経て…それにしても坂が多いな。
鳥居の手前で何やら行列が出来ている。親子丼が売りの店らしい。
丁度昼時。休憩がてら僕もその店、鳥つねに並んでみた。
10分ほどで店内へ。カウンターに着席して上親子丼1500円（高！）を注文。
具の無い澄まし汁を啜りながら待つ間に店のパンフレットを読む。
大正元年創業、鳥一筋八十年の老舗らしい。ふむふむ。っと親子丼がやってきた。
早速、胃の腑へワシワシかきこむ。もぐもぐ…むむ！　こいつぁうめぇ！！
噛み締めるほどに味が染み出る上質の鶏肉と、濃厚な半熟の黄身。
それらを纏める甘めの割り下がこれまたドバドバのツユだくなのだ。
最近、汁かけ御飯への偏愛が著しい自分としては感動モノである。
具と汁とホカホカ御飯が渾然一体となった親子丼。
丼を両手で包み「うわぁー、鳥と玉子の宝石箱やー！（彦摩呂風）」と叫びたい。
ちなみに平日のランチタイムには親子丼1000円もあるらしい。食べて後悔はしないだろう。

食事を終え、行列を後にして湯島天神（湯島天満宮）の鳥居を潜る。
菊祭り開催中で参道の両側にはテキヤが並んでいた。
カルメラ、ワタ飴、チョコバナナに菊の花。
開運グッズを売っている露店商が滔々と述べる口上が面白かった。

祭神・菅原道真はご存知の通り学問の神様。
受験生の参拝が多く、絵馬も大量に掛けられていた。
江戸時代の学者・文人も数多く参詣していたようだ。

東の男坂を下ると大聖歓喜天を祀る湯島聖天があった。
元々湯島天神の境内にあった堂宇が、これまた神仏分離令で遷されたものらしい。
それにしても聖天とは、仏教の天部でも珍しい部類である。
この界隈の社寺はどれもこれも一癖あって面白い。
柳の井戸という名水があったが味見し忘れた。

天神下の交差点に出て北上し、12:30、上野公園・不忍池のほとりにでた。
公衆トイレに寄って、反時計回りに池を巡る。
蓮の葉で水面は殆ど見えない。開けた水辺では鴨が餌に群がっていた。
池の彼方には弁天堂と奇妙な形のビルが見える。
晴天に恵まれ11月とは思えぬ陽気だ。自販機で冷たいお茶を買って喉を潤す。
長閑な秋の土曜午後。まったり。

交差する参道を左に折れ、橋を渡って中之島の弁天堂へ向かう。
江戸時代初期、京都の比叡山延暦寺に習って寛永寺という寺院が建立された。（詳しくは後述）
その際、不忍池は琵琶湖に見立てられ、この中之島・弁天堂も竹生島から勧請されたらしい。
弁財天は勿論七福神の一つ。今も線香が沢山炊かれ、参拝者も多い。
エレクトーンを演奏しておひねりを貰う爺さんなどもいて、妙な賑わいがある。
対して右手の大黒天堂はひっそりした雰囲気。
眼鏡を供養する「めがねの碑」や魚を供養する「魚塚」なんてのもあった。

裏手の橋を渡ってボート乗り場の手前を右に。
アウトドア生活を営むプロキャンパーのテント村を横目で見つつ池の西側へと歩く。
右手の柵の向こう側は上野動物園だ。パンダを見たい気もするが今日はお預け。

次に向かったのは先ほど触れた寛永寺。
上野動物園の西側をなぞるように北へと進む。
不忍池付近の賑わいは遠のき、落ち着いた趣の町並みに変わる。
森鴎外の住居跡から清水坂を経、上野高校を過ぎ大黒天が祭られた護国院を右折。
東京芸術大学をスルーして、13:25、寛永寺に到着した。

東叡山寛永寺は徳川家の菩提寺としてかつて隆盛を誇った。
京都の比叡山延暦寺に習い、江戸の鬼門・東北方向に建立されたのは前述の通り。
東叡山の山号には「東の叡山」の意味が込められており、天台宗の関東総本山でもある。
家康・秀忠・家光の三代に渡って将軍家の帰依を受けた南光坊天海という僧侶によって開山された。
天海は「黒衣の宰相」とも呼ばれる怪人物で、明智光秀だったという説まである。
それはさすがに眉唾だが東照大権現の神号決定や江戸の都市計画など幕府支配の基礎を築いた。
天海の死後も将軍家や諸大名の篤い帰依は江戸時代を通して続いた。
やがて皇族が門主を務めるようになり政治力もさらに強まって寛永寺は隆盛を極めることとなる。
その栄華も幕末に終焉を迎える。上野山の彰義隊の戦で堂宇の殆どは消失。
荒廃した敷地は東京府の管轄下に置かれ、新政府によって公園に指定された。
駅・公園・動物園・博物館・学校に至るまで、上野一帯は全て寛永寺の元敷地と思って良い。
今は参拝する人も少ないが、江戸幕府の始まりと終わりに大きく関わった波乱万丈の寺なのである。
上野中学校から国立博物館の裏手を巡って寛永寺霊園に出た。
路上駐車の車列の中を見ると、どの車も運転席を倒して昼寝中。お疲れ様です。
新坂を下って、13:45、山手線鶯谷駅の線路を渡る。
この辺りを歩くのは初めてだが、谷と名乗るだけあって高低差が大きい。

言問通を右折し、昭和通との交差点の手前にあるのが次の目的地・入谷鬼子母神。
「恐れ入谷の鬼子母神」で有名なアレである。本来は法華宗真源寺という寺院だ。
思ったより小規模で、門から御堂までの距離も短い。
ちなみにここでは「鬼」の字の頂点の一画は書かないそうだ。
仏教に帰依した善神ってことで角がないらしい。へぇ。
ここには畳針の供養塔があった。もう何でもあり。

昭和通を左折して北上。寄り道しながら三ノ輪方面へ向かう。
次の目的地までちょっと距離がある。
これだけ歩いたのも久しぶりだ。さすがに疲れてきたなぁ。

地下鉄三ノ輪駅をスルーして明治通りを渡って右へ約100m。
14:25、目黄不動尊と呼ばれるお寺、天台宗永久寺に到着した。
といっても思わず見過ごしてしまうほどの間口である。
不動明王が安置されてる御堂も小さく、参拝者も皆無だった。

知っての通り、東京には目白と目黒という地名があり、山手線の駅もある。
だが白と黒だけでなく、他の色もあるのは御存知だろうか？
目白・目黒に加え、目赤・目青、そして目黄。
戦隊ヒーローを想起させるが、まとめて江戸五色不動と呼ばれている。
これも既出の怪僧・天海によるものらしく、陰陽五行に配されているらしい。
「らしい」ばかりで申し訳ないが、実際どの寺がどの色に当たるのか異同も多く、詳しいことは判らないのだ。
まぁとりあえず、こんな伝承もあるよってことで済ませてね。
さてとお次は都電荒川線。
三ノ輪橋駅まで歩き、アーケードの古本屋で文庫本を購入してから乗車。
14:50、出発。終点の早稲田まで約一時間、のんびりと城北地域を進む。
これで運賃160円ってのは安いものだ。

出発するたびに「チンチン」と金の音が車内に響く。
ジジババから女子高生、子供連れのお父さんまで普段の足として活用する都民は多い。
途中、信号待ちしている前の車両に追いついてしまった。
時間調整のためか大塚駅でちょっと長めの停車。
雑司が谷の辺りは、以前勤務していた絵本の出版社があった地域だ。
懐かしさを覚えつつ、15:45、早稲田駅に到着。

早稲田大学方面に歩いてゆくと、どうにも浮ついた雰囲気。
何かと思ったら大学祭だ。そういえば、そういう季節だった。
テレビにも出演したらしい男子のダンス・ユニットがステージで踊っている。
一方、路上で怪しげな宗教の新聞を通行人に配っている女子もいたり。
まぁ文化だし祭りだし。なんでもありなのが江戸の伝統か。

早稲田駅から地下鉄東西線に乗って中野へ。
これにて本日のお散歩終了。ふぅ疲れた。
東京ってのは奥が深いねぇ。恐れ入谷の鬼子母神。

時不利兮騅不逝　　時利あらず　騅逝かず
騅不逝兮可奈何　　騅の逝かざる　奈何すべき
　　　 – 司馬遷　「史記・項羽本紀」より –

5:30、起床。
深夜に降った強めの雨はもう止んでいた。
駐車場にドリフト族も来ていたが、耳栓のおかげで熟睡できた。
朝食は茹で麺を炒めた簡易ペペロンチーノとリンゴ一個。
ogawaysさんはまだ寝てるのか、起き出して来ない。
テントを撤収し荷物を積んで、7:40出発。

県道を経由し山形市街でR13に合流。
南下しつつ、途中のコンビニでトマトジュース購入＆ゴミ処理。
東の蔵王も西の朝日連峰も山頂付近は雲に隠れて見えない。

8:10、県道12号=蔵王エコーラインを左折。
山麓を登る直線は、やがてワインディングに変わる。
山形市街を見下ろしながらウネウネ登って、8:25、芳刈林道の分岐に到着。
林道標の表記によると約6kmの道程である。
全面通行止めの看板が出ているが行ってみよう。
（※ 今回の蔵王南麓林道群はこちらのサイトを参考にさせていただきました）

靄の立ち込める暗い林間を下ってゆく。
路面はフラット。マイナスイオンたっぷり。
8:35、道の真ん中に巨大な落石があった。
ここが通行止めの箇所らしいが、バイクなら十分脇抜け可能。

やがて菖蒲川沿いの道になり勾配もなだらかに。
ヨシカリ沢との合流地点付近に「野辺沢林道」と書かれた道標があった。
区間によって林道名が変わるのだろうか？
最後は舗装路面になり菖蒲川ダムの脇を抜けて走行終了。
8:50、県道263号を右折して次の林道へと向かう。

県道263号を3km余り東へ進むと古屋敷と呼ばれる古民家群が現れた。
『ニッポン国　古屋敷村』というドキュメンタリー映画が撮影された集落らしい。
県道から遠めに写真を撮影しただけでスルー。

9:00、南蔵王林道の起点に到着。
通行止めなどの看板は皆無。宮城側まで行けそうだ。
しばらく進むとすぐ未舗装路になった。
宮城県境の峠に向けて林間のワインディングをひたすら登ってゆく。
雰囲気が暗いが、フラットで走りやすい路面である。

峠が近くなると林道の周りは雲だらけに。雨もパラついてきた。
山形側に開けているのだが視界は最悪。景色はさっぱり。
9:25、舟引山の峠に到着したが、風が強くて結構寒い。
標高は1100m強。ここまでで約8km。

峠から分岐した尾根道=舟引林道を北上したが、2kmほどで行き止まり。
終点にはジムニーが一台停められ、左手に登山道が伸びている。
横川堰という江戸時代に由来する水路もあった。

峠に戻って9:40。宮城側の下り勾配へ進む。
ここから先は不忘山林道という林道となる。
南蔵王林道から一転してかなり荒れた路面。幅員も狭い。
だが交通量は意外と多いらしく、何台か四輪車とすれ違った。

沢沿いまで下ると路面も幅員もやや走りやすくなった。
カーブも少な目の踏み固められたダートを進む。
9:55、とある橋の袂にYAMAHAのトレール車・MR80というバイクが停まっていた。
釣り人だろうか？　ナンバーが無いが…まぁ突っ込まないでおこう。

その後も川沿いを良いペースで下り続けた。
10:10、終点まであと5kmくらいか。
…ん？　なんだあの看板？

マジ？　ここまで何のアナウンスも無かったじゃねーか！！
Uターンして峠を再び越えるなんて考えただけでうんざりである。
だめもとで前進。不安な中、10:15、現場に到着。
路肩の作業なのでバイクが通る余白は十分ある。
普通に通してもらえて一安心。なーんだ、びびって損した。

そこから先は大型車も往復する走りやすい路面。
ダンプとのすれ違いが多く、その点だけに気を使う。
10:25、終点に到着。峠からここまでは13km余り。
ふぅ、長かったー。

県道51号を左折して宮城蔵王方面に進む。
GPSを便りに白石スキー場方面に左折。
南蔵王高原を登って、10:40、神嶺林道の起点に到着した。
北海道を髣髴とさせる幅広フラットダートに早速突入。
見通しもよく快適な走行を楽しめるが、交通量が多い。
４WD車は勿論、ジョギングで走ってる人もいた。

林間のフラットダートを北上し続け、10:55、結構ちゃんとした川渡り。
『カブでどこかへ…』さんの真似をして写真を撮ったら、靴がびしょ濡れになってしまった。
この辺りからバイクから聞こえる音がちょっとおかしくなる。
チェーンがたるみが出発前から気になっていたが、そのせいかなぁ…。
終点が近づくにつれ、幅員は狭く、路面も浮き砂利で走りにくくなってきた。
11:00、走行終了。えぼしスキー場へ至る幅広道路に出た。

なだらかなアスファルトを下って、R457を左折。
こけし橋を渡り、11:15、県道12号＝蔵王エコーラインへ。
三連休で交通量が多い。車列に混じって長い長いワインディングを登ってゆく。
標高が上がるに連れてバイクの異音がさらに激しくなってきた。
時々路肩スペースに停めてチェーンをチェック。
まぁ、今日一杯持てばいいや。戻ったらすぐ交換しよう。

11:30、滝見台に到着。
蔵王山麓の深い森を白く切り裂く幾筋かの瀑布を遠望。
うーん、絶景だ。白石方面の展望も素晴らしい。

11:45、駒草平の展望所に到着。バイクを降りて蔵王山を眺める。
山頂部分は雲の中だが、見える範囲だけでも十分にその迫力は味わえた。
不帰の滝の眺めも良いなぁ。ついでに売店で玉こんにゃく150円も食べた。

念のため山形との県境・刈田峠まで行ったが、やはり雲で展望無し。
火口湖・御釜へ至る有料道路もあるが無駄足になりそうなので辞めといた。
12:00、峠でＵターンして里へと降る。途中、大黒天の展望所に立ち寄った。
12:30、大鳥居に再び戻り、R457を右折。こけし橋を渡って、そのまま白石市街へ向かう。

13:00、白石市街のううめん茶房・清治庵に到着。
白石名物・温麺（うーめん）の製造元が直営している店である。
注文したのは「けんちんううめん」800円。
餅が入っていて、野菜たっぷり。結構ボリュームがある。
素麺に似ているが油を使わず短く裁断されているのが温麺の特徴らしい。
具と汁に馴染みスルスルと胃に収まる。うむ、美味い。お土産もここで購入。

13:35、出発。
R4を北上し、13:45、白石ICから東北自動車道へ乗った。後は帰宅するのみだ。
東京まで約300kmという距離だが時間的にだいぶ余裕があるはず。
福島との県境、国見SAで給油を済ませて万全な状態。
「今回は大きなハプニングはなかったなぁ♪」と思ったが、大間違い。
このSAを出発してからエンジンの異音が一層大きくなった。
「東京までもってくれよ、エンジンちゃん。」
ポルコ・ロッソ風の呟きも空しく、時刻は14:20。国見ICを過ぎて7kmの地点。
異音がさらに大きくなり速度が落ちた。と、エンジンから「カコーン」と破裂音が！
Σ(ﾟ口ﾟ;　やばっ！！
加速感が全くなくなり速度は急低下。
咄嗟にクラッチを切って左ウインカーを点灯する。
後続車に注意しながら路肩へ寄せ、ハザードを出して無事停車。ふぅ。
セルは回るが再始動の気配なし。ただのしかばねのようだ…。
こうなったらどうしようもない。最寄の非常電話まで押して歩き、JAFを呼ぶ。
「50分ほどで到着します。安全な場所でお待ち下さい」
9月午後の強い日差しに照らされながら待つこと小一時間。
携帯電話で掲示板に書き込みなどして無聊を紛らす。
15:20、ようやく大型の運搬車がやってきた。
「後はおまかせください」と二人がかりでテキパキとセローを積む。

助手席に乗せてもらって最寄の福島飯坂ICを降りた。
さて、ここから近くのバイク屋へ持っていくわけだが、僕には勿論当てが無い。
JAFなら持ち込む先が決定してるのでは、と思ったがどうも違うようだ。
二人が提携業者の人脈を駆使して当たってくれた。
休日なのでなかなか営業中の店が見つからない。
30分ほども探して、とあるバイク屋さんが持ち込みを承諾してくれた。
16:20、バイク屋に到着。セローを荷台からおろしてJAFは業務完了。
ここまでの搬送費用23000円をクレジットカードで支払う。うーん、痛い。
バイクの状況だが、後日調べてみないと判らないらしい。
陸送という手もあるが、その店で直してもらうことにした。
キャンプ道具もついでに預かってくれるとのこと。ありがたい。
必要最低限の荷物を手に持ち、福島交通・飯坂線の最寄駅へ。
16:40、単線・二両編成のローカル電車で福島駅へと向かう。

「何の因果でこんなとこで電車に揺られているのやら…」
なんて思いつつ、17:10、福島駅に到着。東京まで新幹線の切符を買う。
時間が余ったので軽く食べて行こうと立食蕎麦屋へ。
名前に釣られて『ラジウムそば』の食券を購入。何かと思ったら温泉玉子が入っていた。
帰宅後、その由来を調べてみた。
福島の飯坂温泉は、日本で初めてラジウムの存在が確認された温泉らしい。
そこの名物として、いわゆる温泉玉子がラジウム玉子という商標で売られ始めた。
それ以来、福島市周辺では温泉玉子を指す一般名詞としてラジウムという呼称が浸透しているようだ。
そういえば、JAFのスタッフも車内で「あそこのラジウムが美味い」とか会話してたな…。
よくわからないまま、偶然出会ってしまったローカルB級グルメ。転んでもただでは起きぬ。
17:34発のMAXやまびこに乗り、福島に別れを告げて東京へ。

新幹線の中は殆ど居眠り。
東京駅で中央線に乗り換えて、20:00帰宅。
あー、精神的に疲れた。
セローはどうも、エンジンブローだったようだ。
ピストンは砕け、バルブはねじ曲がっていたらしい。
シリンダ・ピストン全交換だが主要部品が欠品のため、取り寄せだけで一ヶ月…。
うーん、この秋のツーリングは諦めなきゃならなそうだ。

9月に2回ある三連休。その前半は山形方面ツーリングに決めた。
新潟から朝日スーパー林道（ライン）を経て月山・蔵王…。
ちょいと遠いが、無理な距離じゃない。安全運転で行くべ行くべ。
出発は6:00ちょっと前。渋滞を避けて早起きした。
練馬ICから関越自動車道に乗って順調に北上。
6:35、高坂PAで山菜そば420円の朝食。
バイクに戻ったところで声を掛けられた。
「ひょっとして、塩犬さんですか？」
「はい、そうですが？」
ツーリングでサイトの読者から声を掛けてもらったのは初めてだ。
XLXにパリダカのタンクを載せたmiyakenさん。
いつもお読みいただきありがとうございますー！
前橋を過ぎた辺りから段々寒くなってきた。
7:50、赤城高原SAで久々に持ってきたリースを着込む。
また、重ね着の季節がやってきたのね…。

8:20、谷川岳PAで谷川岳自然水を汲む。
関越トンネルを潜って新潟県に入り、8:45、塩沢石打SAで給油。
平地に下ったせいか、日が高くなってきたせいか、段々と暖かくなってきた。
六日町から長岡までは災害復旧工事のためずっと一車線規制。
9:45、長岡JCTでようやく規制区間を抜け、北陸自動車道を新潟方面に進んだ。
防音壁の向こうの越後平野には、黄金色に実った田んぼが見渡す限り広がっている。
10:00、栄PAでトイレ休憩。この時点で気温は27度まであがっていた。
さすがに暑い。フリースとはここでおさらばしよう。
10:35、新潟西ICで北陸道を降り、下道を使って新潟市街へ向かった。
ちょっと早めだが昼食が目的である。途中、信濃川の河畔にも寄り道。

新潟市街では一方通行が入り組んでいて悩まされた。
11:00、目的の店に到着…したのだが、開店時間は11:30からだった。
仕方なく30分ほど古町通りのアーケードで時間つぶし。
…というわけで11:30、再度やって来たとんかつ太郎。
昭和初期開業の老舗なのだが、それを感じさせない気軽な雰囲気。
注文したのはカツ丼970円。新潟タレかつ丼と呼ばれる独特の品だ。
イタリアンと双璧を成す新潟Bグルの代表である。
甘辛の醤油ダレでカツに味付けされているが、卵でとじてないのが特徴。
椎名誠が新潟の食堂でカツ丼を注文し、同様の品が出されて激怒していた。（たしか『わしらは怪しい探検隊』）
しかし、これが新潟では標準のカツ丼なのだ。郷に入らば郷に従わねばならぬ。
やがて、ホカホカ御飯の上に薄めだがタップリ5枚のカツが乗って出てきた。
歯応えのある上質そうな肉質。甘辛のタレが実に美味い。
ソースカツ丼とも味噌カツ丼とも違う味わいだ。これはお奨め。
北海道や佐渡島へフェリーで向かうついでに試しても悪くないだろう。

食べ終わって11:50、出発。
村上を目指してR113をひたすら東へと進む。
一瞬だけR7に戻り、12:20、道の駅・豊栄でトイレのついでに大休憩。
12:50、道沿いにいきなり巨大な親鸞聖人立像が現れてびびったが、写真だけ撮ってスルー。
西方の湯という温泉施設もある宗教法人らしいのだが、怪しすぎる佇まいだ…。

中条の辺りからは海岸のすぐ傍を平行に進む道になる。
砂浜に降りる道を探しながら走ったが、ほとんどは立ち入り禁止区域だった。
二度ばかり砂浜まで降りてみたが、キャンプ道具満載のバイクで走るのはやはり辛い。
はまなすの丘から海を眺める程度で我慢我慢。大人しく先を急ぐとしよう。

13:20、買出し目的で村上の市街地に入った。
屏風祭り開催中という事前情報を得ており、事実ちょっと交通量が多い。
だが予想と違って、テキヤの露店が出るような祭りではないらしい。
実は蒸気パン（またはポッポ焼）というB級（C級？）グルメを期待していたのだが、これはお預け。
うおやという老舗で村上名物の塩引き鮭（真空パック・一切315円）とはらこ醤油漬け（450円）を購入。
さらに酒屋とジャスコにも寄って、14:05、村上市街を後にした。
R7を北北東へ進み、給油も済ませて準備万端。

14:10、県道349=朝日スーパー林道（ライン）の入り口に到着。
ようやく本来のツーリングのスタートである。
しばらくは普通の県道と同様の舗装路が続く。
民家も多く、どこが正確な起点なのか判らず仕舞い。
三面ダムを横目にワインディングで高度を稼ぐ。
後ろからBAJAが来ていたので停車して先行させてやり過ごす。
赤く塗られた三面大橋を渡ってさらに先へ進んだ。

奥三面ダム、猿田ダムを過ぎてもまだ舗装路が続く。
さすがに交通量が多く、ここへ至るまでにも何台か四輪と遭遇した。
バイクは最初出会ったBAJAのみ。展望はまだ余り開けない。

ダム湖の湖尻を過ぎ、14:55、猿田川野営場の手前に「朝日スーパーライン原生林」の標識があった。
この猿田川野営場、地図に載ってないため存在を知らなかったが、ツーリングに使えるかも知れない。
さらに進むと「水源の森」の大きな看板。ここを過ぎた辺りから、ようやくダート路面になった。
フラット・幅広で踏み固められ、実に走りやすい。時刻は15:00。ほどほどに急いで峠を目指そう。

ツーリングマップルによると新潟側の未舗装区間は6.6km。
標高が高くなるにつれ、展望が開けてきた。
朝日連山を望むことはできるのだが、大朝日岳などの主峰までは見えないようだ。
西日に照らされつつ高みへと登ってゆく。

鳴海金山跡の辺りは舗装路面だった。
15:30、新潟・山形県境の峠に到着。朝日連山の山並みがよく見える。
大きな記念碑の前で記念撮影がてら小休止。ペットボトルから水をがぶ飲みした。
うーん、幕営分の飲み水が残ってないなぁ。どこかで調達せねば。

峠を越えて山形側の区間へ入った。
ツーリングマップルによるとこちらの未舗装区間は9.5km。
フラット幅広だが、山形の方がちょっと砂利が浮いた感じかな？
制限速度20kmの標識の下にある『自主規制』の文字に違和感を覚える。

やがて勾配も緩くなり、道も舗装路面に戻った。
西大鳥川沿いに下って、16:00、大鳥の集落に出た。
知らない間に山形側の終点を過ぎてしまったようだ。
タキタロウのイラストを眺めつつ県道349号を北上。
数分で花戸林道の分岐に到着した。
寂れた雰囲気の未舗装路に分け入ってみる。

未舗装路を7kmほど進むと、地すべりによる路面崩落で通行止めになっていた。
簡易バリケードの手前で一旦Uターンし、途中にあった唯一の支線に入ってみたが行き止まり。
ここから起点まで戻るのも面倒なので、ﾓｺﾞﾓｺﾞして作業現場まで行ってみた。
路面の段差が激しいが部分的に均されていてバイクなら通過可能。
作業してる方々に会釈しつつ無事通過。
鱒淵林道との交差を経て先を進み、やがて舗装区間に。
17:00、虻崎の集落で県道に再び合流した。

ほぼUターンする形で、県道を大鳥方面に遡る。
いくつか集落を超えたがめぼしい商店は皆無。
17:05、荒沢ダムキャンプ場に到着。なんとか日暮れに間に合った。
朝日スーパー林道の入り口付近で先に行かせたBAJAがあった。
すでにテントを張り終えたようで、ベンチでくつろいでいる。
管理人もいない無料のキャンプ場だが、飲み水は手に入るようだ。助かった。
バイクを停めて、さっそくムーンライトを設営開始。
ややジメッとした地面だがグランドシートも敷くし、（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

テントを張り終え、汗を拭いてひと段落。
BAJAライダーは20km先の温泉に行ってしまった。
18:00、一人で夕食。村上で買った塩引き鮭をフライパンで炒りつつほぐす。
それを肴に、これまた村上の銘酒・〆張鶴の300ml瓶で晩酌。
月が綺麗だ。そういえば明日は中秋の名月。楽しみだなぁ。
夕食は米を炊き、フレーク状の鮭とはらこ醤油漬けを乗せた親子丼。
うめぇ。めちゃくちゃうめぇ。カリカリに焼いた皮もうめぇ。

夕食も終わった頃、温泉から戻ったBAJAライダーとニ三言、会話。
朝が早かったせいか、とにかく眠い…。ちょいと早めに寝るとしよう。
テントに戻ってPCを立ち上げ、一日の記録を付けたり写真を保存したり。
それにしても携帯は圏外だがAirH”は通信可能って、変なキャンプ場だなぁ。

5:00に目が覚めたが、洗濯物が乾いてないので二度寝。
とはいえ、あまりのんびりしてられないので、6:00に起き出す。
木の枝にストレッチコードを張って、炊事棟から日が当たる場所に洗濯物を干し直した。
作業中に神戸のアベックと会話。朝食は牛乳と菓子パン。
今日はいろいろ食べまくる予定なので軽めなのだ。

7:35、出発。R445から北へ右折し、人吉の市街の手前で球磨川を渡った。
R445へ再び合流し北上。相良村を抜けて五木村方面へ山深い渓谷を遡る。
昨日分のツーレポで触れたが、もちろん相良村の地名も相良氏に由来する。
標高が上がるに連れ、流れる風も涼しくなってきた。
ジャケットの前を閉じた方がよさそうだ。

8:15、道の駅・子守唄の里五木に到着。
五木の子守唄の物悲しい歌声が流れているが、まだ売店もやってない。
特に疲れているわけでもないのでトイレに寄っただけで出発し、県道25号へ。
先日の豪雨の復旧であちこち通行規制がなされていたため、県道の入り口が分かりにくかった。

県道25号を北西に進み、8:40、浪人越林道の起点に到着。
きつめの登り勾配をクネクネと登り、見晴らしの良いトラバース路へ。
景色も素晴らしく距離も長かったが、ほとんど舗装済だったのが残念。
未舗装区間は1kmもないくらいか。惜しいなぁ。

浪人越を過ぎ、白髪岳山頂の脇を抜けて、9:15、別の舗装林道との三叉路に出た。
右折して、複雑に入り組む舗装林道を進み、9:30、子別峠に到着。
さらにあちこち分岐している道を六本杉方面へと進む。
こういう時、地図が表示されるGPSが便りになる。
…といいつつ、横谷林道から大通越林道への分岐を見逃してしまった。
横谷林道本線をしばらく下ったあたりで道が違うことに気が付き、Uターン。
結構ガレ気味の急勾配で少々汗をかいた。

9:50、分岐に戻って大通越林道へと転進。こちらは尾根沿いの道で、わりと走りやすい。
ただし沿道の雑草の丈が高いせいか、展望は最後の方で少し開けた程度。
10:10、終点に到着。県道25号に合流した。

県道との分岐地点の峠には駐車場があった。
脇にあった手作り工房・どんぐりという小さなお店で休憩。アイスコーヒー300円を飲む。
じつはここ、昨晩のキャンプ場で地元の方に「美人のママがいる」と紹介された店なのだ。
なるほど感じの良い奥さんだった。冬はこの辺りもチェーン要るんだねぇ。

10:30、出発。建設中のループ橋を横目に宮原方面へ下る。
東陽村の辺りでは道沿いの斜面に生姜畑が広がっていた。
平地に戻ってくると、さすがに段々暑くなってきた。

R433を経て、11:00、R3に到着。
が、幹線道路は込みそうなので裏道の県道14へ。
これが、かえって遠回りになったかも知れない。
暑い暑い。水分を補給しながら熊本を目指す。
県庁所在地が近いので交通量が多い。あーうんざり。
予定時間を大幅に過ぎ、12:00、市街地に到着。
普段はこんな街中など避けて通るのだが、熊本の隠れ名物・太平燕を食べるためだ、仕方ない。
あてにしていた太平燕専門店・緑州は休み。代わりに向かったのは老舗の中華料理店紅蘭亭。
ランチタイムなので随分混雑している。席へ案内されるまでかなり待たされた。
ようやくありつけた太平燕750円は、ちゃんぽんの麺を春雨に変えたような料理だった。
ヘルシーで美味しかった。普通のラーメンよりも軽々と胃袋に収まった気がする。
店が立派なので、B級と呼ぶのは気が引けるなぁ。

食べ終わって、12:55、出発。大急ぎでフェリー乗り場を目指す。
13:40のフェリーに乗り遅れたら、今後の予定が大幅に狂ってしまう。それだけは避けたい。
R3から県道51号を右折し西へ。市街を抜け出してからはハイペース。
ぶわーっと走って、13:20、有明海に面したフェリーターミナルに到着。
九州商船の窓口へ一直線。島原行きの乗船手続きにどうにか間に合った。ほっ。
乗船してから目的地までは丁度一時間。ほとんど客室で寝て過ごす。
テレビでは郵政民営化法案の参院質疑が行われていた。

14:40、島原港に到着。ここはすでに長崎県だ。
時間が押してるので島原市街をスルーして先を急ごう。
島原まゆやまロードと県道58号で雲仙をスルリと走り抜ける。
雲仙岳の荒々しい山容を横目に雲仙グリーンロードに接続。
山中の快走路を諫早方面に進んだ。

右手に時折、諫早湾が遠望できる。暑い。
15:45、愛野でR251に合流し、橘湾沿いに西走。
長崎が近づくにつれ、交通量も増えてきた。

16:40、ようやく長崎に到着。
当初の予定に無理があったのか、ここまでずいぶん時間がかかってしまった。
長崎市街では路地に入り込んで悪戦苦闘。道は狭く坂だらけ。
路面電車とバスとタクシーと人ごみの大混雑でうんざりうんざり。
普段はこんな街中など（中略）長崎の隠れ名物・トルコライスを食べるためだ、仕方ない。

16:55、どうにか目的の店ツル茶んにたどりついた。
トルコライス900円と長崎ミルクセーキ500円を注文。
店内は大正時代からの歴史を感じさせるモダンな造り。
出てきたトルコライスはカレー・カツ・ピラフ・ナポリタンの組み合わせだった。
意外と量が多かったが、バクバクと平らげた。うんうん、美味い。
カツと御飯の組み合わせって、全国で食べ方がいろいろあるなぁ…。
ミルクセーキは飲み物ではなくカキ氷・フラッペ状のものだった。冷たくて嬉しい。

食べ終わって、17:30、出発。R202で佐世保を目指す。
すでに夕方。この辺りですでにホテル泊を視野に入れた。
角力灘（すもうなだ）沿いの快走路もあわただしく走り抜ける。
どうも煽ってくる車が多い気がするなぁ…。

県道12号で内陸部を横断し、19:00、R206に合流。
大村湾と佐世保湾を左右に見ながら、西海橋を渡った。
駐車場にバイクを停め、小休止。辺りはすでに暗い。

さらに北上して、R35を佐世保市街方面に左折。
19:40、セルフのGS店内にあるバーガーショップに到着した。目当ては勿論、佐世保名物のハンバーガー。
ここは有名店・ログキットの支店なのだ。給油をついでに済ませてから入店。
大きなバーガーを楽しみにしていたのだがトルコライスが消化途中で、お腹に余裕が無い。
我慢してスペシャルバーガー・レギュラーサイズを注文。飲み物のコカコーラは自販機で購入。
カラリと焼いたバンズにジューシーなパテ。
厚めにスライスされたベーコンと半熟目玉焼きとシャキシャキレタス。うめー。
…そういえば佐世保にはマクドナルドってあるのかな？？

食べ終わって20:10出発。とほほ。さすがに走り疲れた。
すっかり暗くなった中、20:25、佐世保駅に到着。
あまり遅いと明日に差し支えるので、この辺りで泊まるとしよう。
手近にいたバスの運転手さんに観光協会の場所を聞いたが、遅すぎてやってないとのこと。
15分ほどウロウロとバイクで走り回って手ごろなホテルを探す。
結局決めたのは小洒落れた感じのレオパレスホテル。シングルA5250円。
シャワーを浴びて、ようやく一息つけた。
九州の北西部は各地で独特のローカルB級グルメ文化が花咲いている。
長崎の出島をはじめ、昔から海外の異文化が流入しているせいだろうか。
とりあえず今夜は腹が一杯でちょいとばかり苦しい。
九州最後の夜は酒を飲まずに大人しく寝るとしよう。

5：30、起床。
雨は降ってないが雲行きが怪しすぎる。洗濯物はほとんど乾いてない。
とりあえず早朝の高鍋海水浴場をちょっと散策。風が強く波が高い。
少し離れた場所では投げ竿が何本か出ていた。
一匹の猫が波打ち際まで足を延ばし獲物を探している。
人間も猫も日向灘の海の幸を虎視眈々と狙ってるわけやね。

朝食は昨晩のレタス巻きの残り。サクっと食べ終わってテントを撤収。
外に出たら大量の蚊が一斉に襲ってきた。叩いてもきりが無い。
うんざりした頃にポツポツ雨まで降り出した。
防水ジャケットを着込み、洗濯物をバッグに仕舞って、7:30出発。
この日は一日中突然の雨と強烈な日差しに悩まされることになる。

R10に出て南下。平日の朝、通勤だろうか車が多くて流れが遅い。
7:40、沿道にあったローソンでゴミ処理を兼ねて小休止。
駐車場で地元のBMW1100GS乗りと会話。
その直後、出発する際に軽自動車におかまを掘ってしまった。
本線へ合流するタイミングでフェイントを掛けられてしまったせいだが、こちらの前方不注意には違いない。
バンパーがちょいと汚れた程度で見逃してもらえたが、以後、反省して極力安全運転。
4万km走って、これまで大事故にはあってないが、ちょこちょこ小事故には遭ってるんだよなぁ…。
これからも気をつけよう。
8:05、270円を支払って、有料の一ツ葉道路へ。
国道の渋滞を避け、海岸沿いを快走…と言いたいところだが、天候が荒れ気味でいまいち。
時々思い出したように雨が降り、風も強めで灰色の空。南の海のイメージから程遠い。
シーガイアをスルーして、宮崎市街を後にした。

8:35、大淀川を渡ってR220に合流してさらに南下。
8:55、青島に到着。…っと、ここで物凄い豪雨。歩道橋の下にバイクを停めて雨宿り。
少し勢いが収まったところで、折り畳み傘とレインハットで武装して海岸へと歩いた。
海水浴場の看板には「太陽と遊ぼう」と書かれていたが、ぜひ遊びたいものだ。
弥生橋を渡って青島へ渡り、周囲の奇観・鬼の洗濯板に近づいてみる。
よく見ると表面は亀の甲羅のような模様をしていた。
それが規則正しく洗濯板状に並んでいる。
このような地形がここから南、日南海岸に数km続いているそうだ。

散策から戻る頃になって、ようやく晴れてきた。
9:25、出発。R220=日南フェニックスロードで日南海岸を南下。
素晴らしい海岸沿いの快走路である。
9:30、海を見ようと道の駅・フェニックスに立ち寄った。
高台から見下ろす日南海岸は、独特の地形と美しい海原の絶景だ。
海沿いの道は飽きがちなのだが、この道は最後まで飽きなかった。

さらにR220を南下。風景も太陽も、いかにも南国な雰囲気に。
これまでの曇天が嘘のような強烈な日差しだ。殺気まで感じさせる。
この後も時折雨が降ったが、スコールと呼ぶに相応しい一瞬の豪雨ばかりだった。
鵜戸神宮をスルーし、10:25、南郷でR448に接続。さらに海岸沿いの国道を進む。
10:30、道の駅・なんごうで小休止。洗濯物をリアバッグに干し直す。
ここのまぐろ丼を食べたかったのだが、食事は準備中だったので諦めた。

10:40、出発。この辺りの海も、これまた素晴らしかった。
まぶしい太陽、真っ青な海、白い入道雲。
海沿いの道として、日本でも屈指のツーリングルートだと思う。
潮風が余りに気持ち良く、ついついジャケットを脱いで走ってしまった。
日焼けした両腕には、Tシャツとグローブの境界線がクッキリ描かれることとなる。

11:10県道36号＝都井岬線、通称あじさいロードを左折。
牛馬保護協力費100円を払って、都井岬へ向かう。
この岬一帯には御崎馬と呼ばれる野生馬がいるらしいのだが、会えるのかなぁ…。
と思った矢先、いきなり道端に親子三頭の馬登場。すぐそこで草を食んでいる。
うむむ。こんなに間近に見られるとは思わなかった。

11:20、夕陽の広場駐車場には何頭もの群れがいた。
人間に慣れているらしく、観光客が近づいても逃げる気配が無い。
道路にも駐車場にも、そこかしこに馬糞が落ちてるので要注意。
それにしても暑い。暑すぎる…。

さらに11:30、都井岬灯台まで走ってみたが、灯台へ登るのは止めといた。
入場料150円が惜しかった…わけではなく、階段がきつそうだから。
えぇ、ヘタレですよ、あたしゃ！　…ってことで、宮崎県の最南端からUターン。

さて、ここいらで昼食を済ませておくか。
…と、食事処を探してみたが、店が限られてしまう。
結局、都井岬観光ホテルの２Fにあったレストラン黒潮へ。
11:45、席についてしばらくしたら、外で凄まじいスコールが降リ始めた。
洗濯物はあらかた乾いていたのでバッグの中に仕舞ってある。
まぁ雨を気にするのは後にしてとりあえず飯。
注文したのは魚瀬汁（魚のアラ汁）と刺身のセット1400円ちょっと。
味は…うーん、まぁまぁかな…。

食事を終えて、バイクに戻る頃にはすでに雨は止んでいた。
地面も乾き始めている。丁度いい打ち水になったようだ。
12:15、出発。ここの駐車場でどうやらタオルを落としたらしい。
モンベルの速乾タオルで気に入っていたのだが残念…。
海岸沿いの悪路を経て、駒止めの門を潜り、県道454経由でR448に再び合流。
串間市街を抜けて、12:50、ついに鹿児島県に入った。
志布志湾をぐるりと巡って大隈半島へ向かう。
それにしても暑い。市街地が続き交通量も多く、とにかく暑い。
13:00、たまらずローソンで小休止。アイスでも食べよう。
…？　ウェストバッグに財布がない！！　落としたか！？
と、かなり本気であわてたが、パンツの後ろポケットにあった。
こういうトラップはダメージがでかすぎるよ…。 orz
鹿児島名物・白熊アイスを食べて人心地が付いた。フルーツとミルクの甘味に癒される～。
今回は鹿児島市の天文館むじゃきまで行く余裕がないので、これで我慢我慢。
13:25、道の駅・くにの松原おおさきでペットボトルに水を補給。
さぁ、いよいよ大隈半島だ。

志布志湾の南を縁取る大隈路＝R448は断崖の上を行く道だった。
地形がどことなく青森の下北半島を思わせる。
もちろん植生も気候も違うのだが、最果ての地は似た雰囲気を醸すのだろう。
我ながら、ずいぶんと遠くまで来たものだ。

14:10、内之浦の市街地で右折。14:15、大谷添林道の起点に到着した。
ここからは大隈半島内陸部の林道群をつないで、本土最南端・佐多岬を目指す計画である。
最近の情報を得られなかったので不安は残るが、まぁとりあえず行ってみよう。
大谷添林道は沢沿いのフラットダートで走行には支障なし。
尋常でない植物の繁り方は、まさに密林。
トラとか狼とかいるんじゃないか？　とさえ思えてしまう。
九州のツキノワグマは絶滅したと言われてるが、何か別の野獣がいるのでは…。

峠から先は姫門林道という名の舗装路に変わる。
前途に暗雲が立ち込め、湿気を含んだ横風が吹き付ける。
とはいえ、すぐに雨が降り出すわけでもなさそうだ。
14:45、県道542に出て、まずは一本目クリア。

県道を左折して湯之谷温泉で分岐を右折。
道なりに進んで、15:00、荒西林道の起点に到着。
この林道も沢沿いのフラットダートだ。北海道の幅広ダートを髣髴とさせる。
砂利が浮き気味だったり、路面の一部がガレだったりする区間もあるが、基本的には無問題。
楽勝楽勝、とアクセル開け気味で快走…してたのだが、調子良いのも峠までだった。

15:20、万久郎林道との三差路を過ぎると路面は水が流れるガレ場に一変した。
水が路面全面を覆いつくして流れている区間もある。もはや川と呼んでも過言ではない。
石の大きさは小さめだが、火山性で地質が脆いらしく不安定極まりない。
朝から洗濯物の出し入れで荷物のバランスが崩れていたので、一度、荷を解いて積みなおした。
それにしても峠からこっち、轍の痕跡がないのが気になる…。

嫌な予感を抱きながら下ってゆくと、15:35、ついに現れた深い溝。
端っこに一本橋の幅程度の僅かな路面を残して、大きくえぐられている。
えぐれはその僅かな路面の下部半ばまで達しているらしい。
さて、どうしたものか。地図を見ると残る区間はあと3km程度。
バイクを降りて溝の先を偵察してみたが、ふむ、行けそうだな。
残った路面も人が乗った程度ではビクともしない。よっしゃ、行くか。

サイドバッグからやおらナタを取り出し、ルートの脇に生えている雑草や低木を除去。
数分の作業の後、少し路面の幅を確保したところで、慎重に通過…成功！
緊張から開放されホッと一息。最大の難関をクリアした。
後は終点までまったり下ろう…と、視線を上げた瞬間飛び込んできた、信じられない光景。

真正面の山肌に大規模な崖崩れ発見。
斥候では近場にばかり気をとられ、完全に見逃していた。
一応そのまま直進して、数百ｍで現場に到着。時刻は15:45。
安全な地点にバイクを止め、徒歩で偵察してみたが完全に通行不可。
トライアル車で1m四方の岩塊をヒョイヒョイ登れるなら行けるかも知れないが、僕にはとても無理！
Uターンである。再びあの一本橋である。川みたいなガレ場である。しかも今度は登りである…。

幸い転倒などのアクシデントは無かったが、ヘロヘロにくたびれ果ててしまった。
往路では快走したフラットダートも、トコトコ安全運転で進むのに精一杯。
県道と湯之谷温泉の分岐に戻ってきたのは16:25。あぁ疲れた…。
まだ計画した林道は消化してないが、この通行不可で時間が無くなってしまった。
R448を使い、オンロードで佐多岬を目指すよう計画変更。
というか、さっきの悪路で今日はもうお腹一杯…。
16:30、岸良でR448を右折。
海沿いから山中の道になると、工事している区間も多かった。信号に妨げられながら西へ西へ。
16:50、荒西林道の西側分岐も通りすぎた。迂回に約1時間も掛かったのかぁ。
17:00、田代のGSで給油を済ませ、県道との交差点にあったスーパーで買出し。
そのまま県道68号を左折。佐多へ向かって二車線の快走路をひた走る。
17:45、県道564号とのT字路を右折。
頂を雲に隠した開聞岳を眺めつつワインディングを下って、17:50、佐多の市街に到着した。
Aコープがあったので足りないものを再び買出し。ついでに洋品店でタオルも購入した。
キャンプ場はもうちょっと先。ここからさらに県道68号を南へ進む。
佐多岬ロードパーク料金所の脇道を抜けて、18:25、大泊野営場に到着。
本土最南端にある無料のキャンプ場である。管理棟も無くキャンパーも今日は僕だけのようだ。
明るいうちに、早速、テントを設営。海風が強いが、涼しいので歓迎しておこう。

テントを張り終えてから、200mほど離れた場所にある町営の宿泊施設ふれあいセンターへ。
「お風呂だけ入れますか？」と尋ねたらOKとのこと。300円を支払って浴場へ。
電気も消えて誰もいない。まぁいっか。誰にも気兼ねなく一日の汗を流した。
風呂から上がった頃にはすっかり夜。

テントに戻ったところで晩酌開始。風が気持ち良いので、外のベンチにしよう。
今日の突き出しは薩摩揚げにプチトマト。
それらをツマミに飲みながらニラと豚肉（鹿児島黒豚）を調理開始。
まずはニラのおひたし。茹でて絞ってカツオ節醤油で、はい、完成。
続いてニラと豚肉の塩コショウ炒め。
下味を付けた豚肉を軽く炒めたところに、キッチンバサミでニラを刻んで投下。
ジャンジャカ炒めてこれも完成。あぁ、ビールも焼酎もうめぇなぁ。

酒を飲みながらボーっと満天の星空を見ていたが、なんか変だ。
「北斗七星って、あんなに低かったかな？」
時間と季節で見える位置が変わるのは分かってるが、どうも違和感を覚える。
さらに柄杓の先端を延ばして北極星を確かめた。…むむぅ、北極星も低い気がする。
この辺りの北緯は約31度。東京の辺りは北緯35度。
その4度の差が影響しているのか、それとも旅先での思い過ごしか…。
「そろそろ米でも炊くか」
グッと酒を煽って視線をベンチの上の食器に移す。
と、虫の気配。
ふっ、ごめんな、邪魔させてもら…ん？
よく見ると…小さなゴキブリ！？　そしてフナムシ！！！
(((( ；ﾟДﾟ))) あわわ、夢のツートップがテントの中にまで入ってる！！！
豚肉の空きトレイは赤アリの大群がっ！！　わっ、連中もテントにっ！？
…南国、恐るべし…＿|￣|○

ガヤガヤ…
周りが何やらあわただしい…。うーん…。
…そうか、入港か！
北九州行きフェリーの二等寝台で寝ていたことを思い出した。
夏休みを使った、実質６日間の九州ツーリングなのだ。
寝ぼけ眼で携帯電話の時計を見ると到着まで30分ほどしかない。
慌てて起床。顔を洗って着替えを済ませ、予定通り5:00下船。
まだ薄暗い新門司港フェリーターミナルへ降り立った。さすがに肌寒い。
ほんの二ヶ月前に山陰ツーリングでやって来た港だ。ちょっと懐かしい。
前回はすぐに本州へ渡ったが、今度こそ九州を思い切り走り回るぞ。
まずは朝食。この時間に食事が出来る店は限られている。
しかし、その辺はリサーチ済み。迷わず24時間営業の資さんうどんへ向かった。
北九州中心にチェーン展開しているうどん店らしくジモティの支持も厚い。
5:30、葛原店に到着。注文したのはごぼ天うどん＋高菜おにぎり2個。
かしわのおにぎりを食べたかったのだが、残念ながら売り切れだった。
うどんは澄んだ出汁に、やや大盛気味のシコシコ麺。
その上にカラッと揚がった大きなゴボウ天と「資」印の蒲鉾が乗っている。
うんうん美味い。天カスとトロロ昆布が入れ放題なのも嬉しい。朝から食べ過ぎてしまった。

腹も膨れたところで、本格的にツーリング開始。まず向かったのは平尾台の林道群。
北九州空港の脇を南下して、6:00、貫山林道の起点に到着。
舗装林道を登り、昭和池沿いを走って数キロ。
6:10、左に枝分かれしている平尾台林道の起点に到着した。
ここから未舗装路が始まる。しばらくは走りやすい道が続いた。

平尾台支線林道も走ってみたが、２・３kmで行き止まり。
（「林道への案内板」では本線とされる区間だが、看板の位置からするとこちらが支線と思われる）
結構深い溝が穿たれていたが、この後走る本線に比べればなんてことはなかった。
昇ったばかりの太陽に照らされた周防灘が眩しい。

平尾台林道の本線に戻り先へ進む。水晶山の北側をグルリと巡るルートである。
この辺りから本格的に荒れてきた。深い溝だらけで勾配もきつめの酷い道だ。
会津の多々石林道から大きな石と路肩から伸びる木の枝を省いた感じ。
水の流れた後だろうが、それにしても深い。
いちいち停止してルートを見定めながら慎重に進んだ。

どうにも溝を避けて通れない区間で一度転倒。
その後も1ｍ以上の深さのクレパスや、路面の3分の2が欠けた崩落などをクリア。
しかし、最後にコンクリートの溝が横切って出来た段差で二度目の転倒。
九州上陸一時間でこの調子では先が思いやられるなぁ。疲れたー。

7:25、展望の開けた三叉路で休憩。早朝からバテバテである。気温もだいぶ上がってきた。
バイクの脇の地面に腰を下ろし、目の前に広がるカルスト台地を眺めながら息を整えた。
三叉路から左に少し下ってみたが荒れが酷く、危険を感じたのでＵターン。
右手に伸びるもう一方の道（塔ヶ峯林道か？）を登って、舗装された貫山林道に再び合流した。

本線を左折し、封鎖していたゲートをﾓｺﾞﾓｺﾞして井手浦方面に進む。
やれやれ生き延びた…と安心し、のんびりと舗装路を降った。
だが、7:55、最後の最後にバリケードに阻まれた。脇は抜けられそうに無い。orz
「またあの道を戻るのか…？」と欝になったが、少し手前で分岐していた立花林道の存在を思い出す。
路面は雑草で覆われ廃道っぽかったが、地図とＧＰＳで井手浦に完抜してることを確認。
無事にエスケープできて助かった。8:25、県道28号に合流。

山口の秋吉台や四国カルストとあわせて日本三大カルストと呼ばれるカルスト台地・平尾台。
その景観をもう少し楽しもうと、県道を登ってみた。オンロードも楽しい。
登り、下りとも急カーブのワインディングだが、走りやすい道だ。
途中の駐車場でトイレ休憩。おばさんグループがハイキングに丁度出発するところだった。

8:50、行橋を経由して、県道34号に合流し、今川沿いに南下。
福岡と大分の県境に聳える英彦山（ひこさん）を目指す。
田園風景の中を一時間弱走り続け、添田で給油。
標高が上がるにつれて雲が濃くなってきた。
9:45、R500=英彦山天狗ラインを右折。英彦山は雲の中。残念。
峠を目指して登る途中で雨もポツポツ降り始めた。

10:05、薬師林道の分岐に到着。入り口を見て一瞬怯んだ。
幅員が0.8車線程度しかない、ガレガレ路面。九州はハードな林道ばかりなのか？
「まぁ、行くだけ行ってみっか」
鎌房甲子林道を髣髴とさせる石だらけの道に、とりあえず突入。
薬師峠までの数百ｍ、川原のような爽やかな勾配が続いた。

福岡と大分を結ぶ切り通しの峠付近は落石が酷かった。
大分側に入ると路面の石は減り、多少ましな状況になる。
少し下ると落ち着いた雰囲気の林間へ。薬師渓谷沿いにのんびりと高度を下げる。
ジメジメした天候だが、こういう道にはあっている。

10:35、林道の終点から集落を経てR496に合流。平地へ出たら天気も回復してきた。
東南に下ってR212を右折し、道の駅・やまくにで小休止。
耶馬溪（やばけい）にちょいと寄り道しながら東へ走り続け、11:35、大分の幹線道路R10に接続。さらに東へ。

12:00、宇佐神宮に到着。予想以上に長い道のりだった…。
天候が回復しすぎて暑さもピークに達した。汗をかきかき参拝。
大鳥居を潜ると、美しい蓮華の咲く池が現れた。
社叢から吹いてくるそよ風の清涼感に癒される。

宇佐神宮は全国にある八幡宮の総本宮である。
八幡神＝応神天皇を始め神功皇后・比売大神を祭る、伊勢神宮と並ぶ日本の祖廟だ。
八幡大菩薩と称せられるように、古来、神仏習合が盛んな神社だった。
国家守護の神様として武家の信仰を集めたが、明治の神仏分離令で仏教色は薄められた。
今回訪れてみた限り、神仏習合の痕跡は皆無に思えた。ちょっと寂しい気がする。

参拝を終え、12:35、昼食。入り口の大駐車場近くにあった観光客向けの食堂へ。
注文したのは大分名物・だんご汁７００円＋とり天定食８００円。
本来、それぞれ独立したメニューだったが、どちらも食べたかったので無理してオーダー。
団子汁を「だごじる」と呼ぶ地域もあるが、ここでは「だんごじる」だった。
ここのだんご汁は、平たくて太い麺とたっぷりの野菜を味噌で煮たもの。
麺も具も調理方法もほうとうに近い。鉄鍋で出て来たのでなおさらそう感じてしまう。
とり天は酢醤油＋練りからしで食べた。油で調理されてるが、酸味と辛味でサッパリとした味わい。
どちらも美味かったが、さすがに量が多すぎた。ってか暑い。汗ダラダラ。

13:05、食事を終えて出発。会津以来調子の悪かったセルがなぜか回復してきた。
ガレ林道での当たり所がよかったのだろうか？
そんなことを考えながら湯布院を目指し県道50号を南下。山の中を快走した。
13:55、道の駅・ゆふいんに到着。トイレ休憩がてら、ここで一服。
遠足か修学旅行か、観光バスと高校生で道の駅は溢れかえっていた。

14:15、県道11号＝やまなみハイウェイの北端に到着。
九州ツーリングでもオンロードのハイライトとされる有名コースである。が、残念ながら天候悪し。
とりあえず南下してみたものの、肝心の展望台に限って霧だったり曇ってたり。
道程のほとんどは晴れなのに、九重連山も見えず終いでかなり悔しい。
瀬の本高原でR442を越え、県道11号をさらに南下。大分県から熊本県に入った。

県道45を右折し、15:30、大観峰に到着。
阿蘇山を望む絶景スポットなのだが、しかしこれまた雲の中。
観光バスも来ていたが、周りは白一色で何にも見えない。
うーん、残念だが諦めるしかない。R212を左折して阿蘇の町へと降り始めた。

阿蘇へ下る途中。
何の変哲も無いワインディングで、いきなりズザー！！っと転倒してしまった。
雨上がりの濡れた路面でバンクさせすぎ、リアが滑ったのだ。
幸い後続車も無く、バイクのダメージも怪我もほとんど無かったが、あせった。
今日、転んだのはこれで三度目。気分的に凹むが、気持ちを引き締める機会だったかも知れない。
これ以降、九州ツーリングは終始安全運転を心掛け、転ばずに済んだ。
15:50、阿蘇の町へ到着。街中から阿蘇山の姿は見えるものの、山頂は雲の中である。
給油を済ませてからスーパーで買出し。
おばちゃんの眉毛の濃さに何故か南国を感じてしまう。
16:35、日ノ尾峠へ続く林道桜ヶ水線の起点に到着。
この林道経由でキャンプ場へ向かうのだ。全面舗装済みだったが、景色は良い。
雲もかなり晴れてきて、阿蘇五岳の高岳と根子岳が良く見えた。
この辺、別荘地になってるらしく、分譲・売却の看板が多かった。

16:50、日ノ尾峠を越えた。ここから林道名は鍋の平線に変わる。
峠道を下ったとこで牧場に出た。牛が迷惑そうに離れて行く。すまぬ。
牛避けのゲートを開いて閉じて、17:00、鍋の平キャンプ村に到着。
管理棟の券売機でサイト利用券500円・温泉券300円を購入。珍しい方式だ。
管理人さんがバイクの乗り入れを許可してくれた。ラッキー♪
僕の他には大阪から来たライダー一人と、三人の家族連れが一組。
適度に離れた場所にテントを張って食事の下準備も完了。蚊取り線香もセットした。

一段落したところで、GPSとシガーソケットの接続をチェック。
プラスチック製のプラグを以前割ってしまい、ちと気になっていたのだ。が調べてる最中に痛恨のミス。
ショートさせてしまったのか、シガーソケットのヒューズが切れてしまった。
GPSは電池で動くし、今すぐ充電が必要な機器も無いので、すぐに困るわけではないが、困った。
換えのヒューズを明日にでもどこかで買わねば…。
そんなことを気にしつつ、17:50、近くの温泉へ。
18;00、高森温泉館に到着。さっきキャンプ場で購入した割引券で入館した。
いろいろな風呂があったが、気温が暑いので長湯する気にはなれない。
一日の汗をざっと洗い流して、ちゃっちゃと上がった。

18:40、キャンプ場に戻って晩酌開始。
酒はビール。つまみは熊本名物の地鶏のコーラ煮と生トマト。
やわらかく煮たつもりだったが、地鶏の長所の歯応えが裏目に出てしまった。
手の込んだことをやろうとせず、素直に塩焼きにでもすればよかったなぁ。
適当なところで米を炊いて、地鶏をおかずに夕食。
熊本が誇るふりかけ「御飯の友」も美味かった。

20:00頃だろうか。すっかり日が暮れたころ、バイクが３台やってきた。
その内１台はタンデムなので4人組。やまなみハイウェイで見かけたグループだった。
遅い幕営で夜更けまで賑やかだったが、耳障りなほどではない。
寝る前にトイレへ行こうとテントの外へ出ると、星空を背景に阿蘇山のシルエットが迫ってきた。
よしよし。明日は晴れそうだ。

結局勧められるまま、かなり酒を飲んでしまった。
S井さんが用意して下さった個室で朝まで熟睡。
明け方は肌寒いくらい涼しく、快適な一夜だった。
翌朝はのんびり起きて、Mさんと朝食までご馳走になる。
野菜も卵も全て自家製。特に温泉タマゴが美味かった～。
S井さんは地域の作業で我々より早く出かけるとのこと。
お別れの挨拶をしてお見送り。本当にありがとうございました。
その後、ガレージをお借りしてブレーキレバーを予備のに交換。
8:45、出発。

Mさんと二人でR252を西へ進む。
只見の駅近くで給油した後、只見川沿いに遡り、六十里越で新潟県境を目指す。
田子倉ダムの手前からつづら折れの峠道に。ウネウネと上って高度を稼ぐ。
9:00、田子倉ダムに到着。

そこからはダム湖沿いに山肌を縫うような道になる。
先日の豪雨の影響か、いたるところで工事が行われている。
片側交互通行の信号と洞門を繰り返しながら西へ西へ。
視線を少し上げると、雪渓の残った会津と越後の山々が見えた。
僕が先行して進むのだが、写真を撮るためあちこちで停車するのが申し訳ない。

9:30、六十里トンネルを潜りぬけ、新潟県へ入った。
道は下り勾配のワインディングに。不思議と福島県側より気温が暖かい。
R252をさらに西へ進み、9:45、県道385を大白川方面に右折。
地図で怪しそうな道があったので探索してみることにしたのだ。
ダムを横目に破間川（あぶるまがわ）沿いに遡る。
「イワナの家」の先で通行止めの表示があったが、そのまま通過。
やがて一車線の山道になり、しばらく進むと完全にバリケードで塞がれてしまった。

通行止めの地点の手前、数百mの位置から分岐するダートが探索の目的地だ。
帰宅後、調べたところ五味沢林道という林道だった。
10:00、ゲートはふさがれているが脇をﾓｺﾞﾓｺﾞ…。ここもMさん先行で進む。
沢に掛かった橋を渡った後はゆるやかな登り勾配となる。
路面は基本的にフラットで通行に困難な場所は無い。
やや荒れの区間や多少のクレパスもあるが、昨日走った極悪路に比べれば天国である。

MさんのKDXはすぐに見えなくなった。
セローのスロットルは相変わらず不調で、緩い勾配なのに辛そうだ。
山肌を北上し徐々に高度を上げてゆく。
この林道は主に登山に使われてるようで、ハイカーを二組ほど見かけた。
視界が開ける区間も何箇所かあり、越後の山々の展望が楽しめる。

やがて林間の道になり、待っていたMさんと合流。
少し進んだところにあった広場が林道の終点だった。
時刻は10:30。ここでしばらく休憩。水分を補給しながら、この先どうするかを相談。
広場から先に細いシングルトラックが伸びているが、セローではきついだろうなぁ。
…っと、そのシングルトラックからカブに乗ったおっちゃんが現れた。
大きなザックを背負ってゴーグルを着けている。山菜取りか登山目的だろうか？
この先の状況を聞いてみると、シングルトラックはすぐに行き止まりらしかった。
広場の左手から降りてゆく木道を行けば湿原・田代平に出られるとのこと。
結局、Mさんはシングルトラック探索、僕は湿原散策に向かった。
木道を進み、木々のトンネルを抜けると開けた草原に出た。
なるほど、ここが田代平湿原か。緑に囲まれ爽やかな雰囲気。

湿原を横切る木道を右折し、森を抜けてシングルトラックに合流した。
八十里越の道標と田代平の石碑がある。
このルートはR289の未開通区間＝八十里越の一部なのだ。
シングルトラックとのT字路を右折し、さっきの広場まで歩いて戻った。
やがてMさんも帰着。Uターンで苦労したらしい。
10:55、出発。五味沢林道を下り、11:15、起点に到着。
ここでもう一度小休止。何しろ暑いので水分を補給。
県道385を戻り、11:30、R252に再び合流した。

次の目的地は小千谷。
11:40、入広瀬を過ぎ、さらにR252を進み、和田でR291を右折。
山古志経由で小千谷へ抜けるつもりだったが、12:00、中山トンネルで通行止め。
そこまでの道のりでも倒壊しかけた家屋や、崩落した断崖が其処彼処に見られた。
昨年の地震からまだまだ復旧できてないらしい。仕方なくR252へ戻り、小出方面へ南下した。
セローのアクセルの調子は悪くなる一方だ。

12:15、小出でR17＝三国街道を右折し、魚野川に沿って長岡方面に進む。
越後川口を通過し、12:35、道の駅・ちぢみの里おぢやで小休止。
うだるような真夏の暑さから、冷房の効いた屋内へ避難した。
立ち寄り湯もあるそうだが、ちょっと入る気になれない。
ここの駐車場でアクセルワイヤーが切れているのを確認した。無事帰れるかなぁ。

小千谷大橋を渡って、12:55、国道の左手にあるベイシアスーパーセンター小千谷店に到着。
お目当てはここに出店しているファストフードチェーン・みかづき。
ローカルB級グルメ界で有名な新潟の新名物・イタリアンを供するお店である。
日曜の真昼、家族連れに囲まれたライダー二人。ちょっと違和感があるが、気にしてはならぬ。
Mさんは普通盛310円、僕は大盛り380円を注文。安い。
待つこと数分、出来上がって番号を呼ばれた。いただきまーす。
(￣～￣;) ﾓｸﾞﾓｸﾞ
ふむ。
太目のモチモチした麺とモヤシをソースで炒め、ショウガの千切りが添えてある。
コーンが混じったトマトベースのソースが掛かっている辺りがイタリアなのだろう。
もっとスパゲティに近い食べ物かと思っていたけど、普通に焼そばだ。うん、これはこれで美味い。
トマトソース以外にもバリエーションが沢山あるので、いろいろ試すのも一興だ。
マーボ豆腐イタリアンとかカレーイタリアンとか。
イタリアの要素が全く無くなってる気もするが、そこは突っ込み禁止。
フレンドというチェーンでも一味違うイタリアンを食べられるそうだ。
こちらもいつか試してみたい。

13:15、出発。小千谷大橋を渡ってR291に接続し、JR小千谷駅へ向かう。
駅前の商店街は、ブルーシートで覆われたりシャッターを閉めたままの店舗が多かった。
道沿いの電信柱も歪んだまま。路面の凸凹も、震災直後の応急処置と大差無い。
やはり昨年の地震で受けたダメージから完全に立ち直るには時間が掛かるのだろうか。
ライフラインも復旧し生命の危険は無くなったが、町並みが余りに痛々しい。

さて、昼飯。（さっきのイタリアンはオヤツ）
小千谷名物のへぎそばを食べに向かったのは元祖・小千谷そば角屋。
ボランティアでテントを張ったホームセンターDAMZのすぐそばの店だった。
13:30に到着して、マンガを読みながら3組ほど順番待ち。
Mさんも僕も、十個盛950円を注文。店が混雑しているためか、結構待たされた。
布海苔（ふのり）をつなぎに使った緑色の麺は、腰が強めで蕎麦粉の香りも香ばしく実に美味。
十個盛は量が多いかなと思ったが、ツルツルと腹に収まってしまった。