SaltyDogの犬小屋

風の強い一夜が明けた。5:30、起床。
山陰ツーリングも今日で終わりだ。
朝食は昨日買っておいたコンビニおむすび二つ。
疲れが残ってるのか、あまり美味くない。
テントを撤収してから、脇の藪でNGSを済ませ、6:40、出発。

最後に林道を一本走って行こう。
妙見蘇武林道の本線に出て北上。
ところどころ深い場所もある砂利道で溝が多い。
金山峠までは東側に展望が開けている。
真横から差し込む朝日が眩しい。

7:05、金山峠を通過。ここまでは昨日走った道だ。
峠から先はしばらく舗装路面が続く。
今度は西側の展望が開け始めた。
昨日走った氷ノ山が良く見える。
一箇所、路面崩落で一本橋状態だったが無事クリア。

17:10、東屋が併設された記念碑に到着。
石碑には「蘇道」と大書されている。
ここでキャンプする手もあったなぁ。
記念碑を過ぎてしばらくすると未舗装路面になった。
幅広・フラットで走りやすい尾根沿いのダートをさらに北上。
7:35、終点に到着。

十字路なのだが正面の三川林道はピストンで、左は廃道状態。
必然的に右の県道258に進む。
林間の未舗装路を経て、7:50、R482に合流。
南東へ数分進み、道の駅・神鍋高原に到着した。
飲み物補給して小休止。今日も暑くなりそうだ。

R482をさらに東進し、R426に合流。
8:40、但馬の小京都・出石に到着した。
ここの出石蕎麦を食べたら、後はまっすぐ東京へ帰るつもりだ。
バイクでグルリと街中を回り蕎麦屋を探す。
しかし時間が早過ぎてどこもやってない。
諦めるのも惜しいので時間をつぶしがてら街中を散歩。
出石城址や城下町、おりゅう灯篭や辰鼓楼を見物。

歩き回っているうちに9:00を過ぎた。
街中で官兵衛という店が開店しているのを発見。早速、店内に入る。
まずは名物の皿そば5枚600円と薬味250円を注文。
白焼きの洒落た小皿に小分けされ、打ちたての蕎麦と薬味が出てきた。
美味い。昨日から影を潜めていた食欲が復活。
あっという間に腹の中へ収めて、さらに5枚追加注文。
皿そばは食べたい枚数を注文するシステムになっているのだ。〆て1450円なり。
後から出された蕎麦湯も実に濃厚で、これまた美味かった。
食べ終わる頃、店主が出てきて話しかけてきた。
さっきセローでうろうろしてたのを見かけていたらしい。
店主も元ライダーということで、しばらくバイク談義。
美味しい蕎麦に話が及ぶと、駒ヶ根ICの近くの丸富という店を教えてもらった。
いつか機会があったら訪れてみよう。

9:50、出発。R426を南下。福知山経由で丹波に向かう。
10:20、登尾トンネルを抜け、京都府内に入った。
福知山でR9に合流し、さらに南東へ。
この辺りを走ってる最中に「さる酒」の看板が一瞬目に入った。
「まじかよっ！？」と興味が沸いたが、どんな酒か確かめる暇は無い。残念。
11:15、国道沿いにバイク屋があったので、オイル交換をお願いした。
これで一安心。東京まで持つだろう。
11:40、道の駅・丹波マーケスでトイレ休憩。
給油を済ませ、丹波ICから京都縦貫自動車道路へ乗った。
時刻は12:00。

一気に全線を走り抜け、12:20、沓掛ICで再びR9へ降りてきた。
京都市街は目前だが、混雑が激しいので華麗にスルー。
裏道を使って京都南ICへ抜け、12:45、名神高速道路へ接続。
ここから東京ICまで約500km。のんびりマイペースで行こう。
13:00、琵琶湖南岸の大津SAで休憩。
その後、走り始めてすぐに眠気が襲ってきた。
あわてて黒丸PAへ入り、20分ほどベンチで仮眠。
わずかな時間に思えるが、この仮眠で頭が完全にスッキリした。

14:05、黒丸PAを出発。
14:35、伊吹山を横目に関が原を越え、岐阜県内に入った。
さらに15:00、木曽川を渡って愛知県に入り小牧JCTで中央道に接続。
再び岐阜県内に戻り、15:30、虎渓山PAに到着した。
小腹が空いてきたので、この辺でおやつを食べよう。
ソースカツ丼とうどんのセット750円。
うどんは関西風と関東風の中間のような微妙な味。
ソースカツ丼は普通に美味かった。

16:05、虎渓山PAを出発。東京まで約330km。
16:45、恵那山トンネルを潜って、いよいよ長野県だ。
中央アルプスと南アルプスを左右に眺めながら伊那谷を北上。
長い道のりだが、景観が変化に富み飽きずに済む。
やはり中央道を選んで正解だった。
東名高速道路を使った場合に比べても距離の差は以外に少ない。
17:20、駒ヶ岳SAで小休止。
出石で教えてもらった蕎麦屋に寄りたいが、さすがに時間が無い。
トイレを済ませ、駒ヶ岳を眺めて10分ほどで出発。

18:00、岡谷JCTを過ぎて、南東に進路変更。
18:05、諏訪湖SAに到着。ここから東京まで約180km。
この辺りまで来ると、自分のテリトリーに戻ってきた感がある。
ちょっと安心したところで大休止。
SA内にあるハイウェイ温泉・諏訪湖でのんびり入浴。

19:15、最後の給油を済ませ、諏訪湖SAを出発。
19:35、中央道最高所を過ぎ、山梨県に入った。
すでに日は落ちて、辺りは真っ暗。これまで以上に慎重に走る。
釜無川沿いにずーっと下って、20:00頃、甲府を通過。
さらに東へ進んで、20:40、談合坂SAに到着。
東京まで約60km。ここまで来ればこっちのもんだ。
レストランでほうとう1250円の夕食。

食後、ちょいとベンチに横になって休憩。
満腹の胃が少し落ち着いたところで、21:25、談合坂SAを出発。
神奈川県を抜けて、21:40、小仏トンネルで東京都内へ。
22:20、無事帰宅。予想通り、京都から10時間弱掛かった。
本州の西の果てから開始した正味五日間の山陰ツーリングは、これにておしまい。
青海島から鳥取砂丘にいたる日本海と、秋吉台から妙見山にいたる中国山地を堪能した五日間。
パッとしないイメージは拭えないが、何気ない風景にふと懐かしさを覚える旅だった。
ちなみに「さる酒」についての後日談はこちら。

5:00起床。まだ雨がポツポツ降っている。
ラジオの天気予報によると夕方まで止まないらしい。
洗濯物が乾かないので憂鬱になる…。何はともあれ米を炊いて朝食。
昨日無事だった卵二個と納豆を混ぜて焼きオカズにした。
食器を片付けがてら、隣のサイトにテントを張っていた神戸からのソロライダーにご挨拶。
バッグに詰められるものは全て詰めてから、本体を濡らさない様テントを畳む。
スカウトの子供たちが朝食の支度を始める頃には撤収を完了した。
雨具を装着して、8:10、出発。

本日、最初の目的地は出雲大社。
R184を北上して出雲市街へ向かう。県道28号を経由してR431に合流。
西へ進んで、8:40、出雲大社に到着。鳥居の前を通り過ぎて駐車場へ。
「出雲」の枕詞「八雲立つ」に相応しく、裏手の八雲山からは雲が沸き立っている。
雨は時折パラパラと降る程度で傘は必要なさそうだ。

長旅をしてると忘れがちだが今日は日曜日。まだ朝早いのに団体の参拝客も多い。
現在でも縁結びの神として信仰を集めているようで、ジジババに混じって年頃の女性もチラホラ。
ガイドに引率された集団と前後しながら境内を一巡り。
出雲大社に祀られている「大国主神（おおくにぬしのみこと）」は一般的に「だいこくさま」と呼ばれている。
仏教の大黒天（大黒様）との混交によるものだが、元来は純粋な日本の神様だ。
同じ日本古来の神々でも、この大国主神を代表とする国つ神と天照大神を始めとする天つ神とは別系統。
神話によれば日本の国土＝葦原中国は大国主神によって作られ、天照大神に譲られたと伝えられている。
この神話は、後に大和朝廷となる外来の勢力に土着の豪族が従属する史実を孕んだ物語とも考えられる。
因幡の白兎の昔話でも有名な神様だが、祀られるまでの背景は複雑だったのかも知れない。

出雲そばを食べたくて近辺を散策してみたのだが、まだ時間が早すぎた。
見当をつけていた店はどれもまだ開店前。
出雲で食べるのは諦めて松江に向かうことにした。
再びバイクにまたがって9:30、出発。R431をひたすら東へ向かう。
一畑電鉄の黄色い車輌と抜きつ抜かれつしながら進むと、やがて宍道湖が見えてきた。
断続的に降る小雨に打たれつつ湖の北岸を走り、10:05、道の駅・秋鹿なぎさ公園に到着。
マスツー集団と入れ違いでトイレ休憩。
公園を抜けて湖岸に出られるようになっていた。

さらにR431を東へ走り、10:40、松江市街に入った。
ここから目当ての蕎麦屋を探したのだが、なぜかなかなか見つからない。
案内の地図が大雑把すぎて、ナビの目標ポイントで別の位置を指定してしまっていたのだ。
散々迷った挙句、道行く地元の方に尋ねて解決。
11:00、出雲そばの名店・神代そばへ到着した。
暖簾を潜って着席。地元産の蕎麦粉を使用した三彩割り子そばを注文した。
三段重ねの割子と呼ばれる器に色黒の蕎麦が盛られてやってきた。
三種類の薬味が乗せられたこの麺の上に出汁を直接掛ける、という独特の食べ方。
蕎麦粉の風味豊かな麺は予想していたよりも腰が強く、喉越し・歯ごたえとも素晴らしい。
出汁は醤油がやや勝ちすぎに感じたが、調べてみるとこれも出雲そばの特徴のようだ。
正直、かなり美味かった。これまでに食べてきた蕎麦の中で一二を争うかも知れない。
他所では価格に見合う高級感を出そうと上品さを装う蕎麦が多い。
しかし所詮は雑穀も食べられない痩せた土地の食べ物である。
こういう下品な食べ方（失礼！）の方が性に合っていて、単純に美味く感じるのかも知れない。

食事を終えて、11:20、出発。
松江城の堀を巡り天守閣を遠目に眺めてからR431に合流。
再び東へ、中海の北岸をぐるりと巡る。

境水道大橋を渡って、やってきました鳥取県。時刻はちょうど12:00。
予定外だったが、道案内につられて境港の水木しげるロードに寄り道。
ゲゲゲの鬼太郎やネズミ男の銅像が商店街に並ぶ光景は一種独特。
観光客が意外に多かったが、他に行くとこ無いんだろうなぁ…。

境港から米子へと海岸沿いの国道をさらに東へ。
この辺りの海岸は弓ヶ浜と呼ばれてるそうだ。
海を眺めようと脇道に入ってみたら、浜昼顔が一面に咲いていた。

12:40、米子市街でR9を右折。
しばらく進んで給油を済ませ、大山（だいせん）に向かう。
伯耆富士とも呼ばれる中国山地の最高峰だ。
まっすぐ山麓を登る県道24号だが、行く手の濃い雲が嫌でも目に入る。
標高が上がるにつれて雨が強くなってきた。
13:00、大きな駐車場があったので、休憩ついでに雨具を装着。
大山寺の手前で右折し大山環状道路に入ったが、状況は変わらず。
さっぱり景観が開けない…。

反時計回りに南麓までやってきても大山山頂付近は雲の中だ。
13:30、大山の絶景スポット・鍵掛峠に到着。
駐車スペースで奈良ナンバーの老夫妻と、この状況を愚痴りあった。
伯耆富士・大山は今回のツーリングでも一番の楽しみだったのだが残念無念。

東へ走り、14:00、蒜山大山スカイラインを右折。
鳥取と岡山の県境を経て蒜山高原方面に進む。
蒜山（ひるぜん）もそうだが、なぜか中国地方の山は「せん」と読むケースが多い。
って、そんなこたぁお構いなく、どんどん雨脚が強くなってきた。最悪。

道沿いの展望台や牧場寄りながら南下して蒜山高原に。一応、この辺りは岡山県。
雨脚は弱まる気配が無い。14:20、道の駅・蒜山高原でトイレ休憩というか雨宿り。
ちょうど小腹が空いてきたところ、瀟洒なホテルのレストランがあった。
入ろうかなと思ったが止めといた。びしょ濡れの状態で入るのはやはり憚られる。

八束村でR313に合流。鳥取県の倉吉方面に北上する。
ちなみのこの八束村、横溝正史の八つ墓村のタイトルの着想を得た村らしい。
R313は高速道路並みに整備された道だった。雨が強くて高速走行がちと辛い。
14:45、県境付近にあった道の駅・犬挟（いぬばさり）で大休止。
どうにも空腹なので食堂で犬挟丼ってやつを注文。
「犬丼ひとつー！」と言ってたけど、ごく普通の中華丼なのでご心配なく。

15:05、食事を終えて出発。R313をさらに北上。
平地に下り、海が近づくに連れ天気が回復してきた。
15:40、倉吉でR179を経てR9に合流、日本海沿いに東へ向かう。
15:55、道の駅・はわいで小休止。
日本のハワイの象徴的な湖・東郷湖を眺望。

鳥取市に入り、16:20、魚見台に到着。雨はもう上がっていた。
展望台から行く手にある鳥取方面の海を眼下に見下ろす。いい眺めだ。
日本海の荒波が砂丘へと続く海岸線を洗っていた。
キャンプ場のある鳥取砂丘を目指して、R9を東へ急ぐ。
湖山池を右手に見て鳥取市街に入り、鳥取大橋を渡る。
道案内に従って市街地から海へ。16:50、鳥取砂丘に到着。
無料駐車場にバイクを止めて、まずは砂丘を見学。
んー、想像していた以上に雄大な眺めじゃないの。いいねぇ～。

あまりのんびりしてはいられない。早めに今夜の寝床を確保せねば。
再びバイクを走らせ、17:00、柳茶屋キャンプ場に到着。砂丘のすぐそばにある無料キャンプ場だ。
すでに何張りかテントが設営されていた。僕も早速ムーンライト３を組み立てる。
ちゃっちゃと張り終えて、温泉と買出しに出掛けた。
まず向かった先は砂丘温泉ふれあい会館。
ラッキョウ畑の中に建つ、小奇麗な日帰り湯だ。
18:20、受付で400円を払って浴場へ。
大きな窓から砂浜を一望できる開放感に溢れた湯船だ。
地元民が多い中、濡れた靴下をこそこそと隠れて洗う…。
雨続きで足の匂いがそれはもう酷いことになってて。

風呂から上がると19:00近い。丁度、日没の時間帯だ。
キャンプ場までの帰り道、夕陽を見ようと再び砂丘に立ち寄ってみる。
一日の終わりが訪れて、太陽もようやく顔を覗かせてくれた。
無言でベンチに腰掛けて、空を茜色に染めながら日本海へと沈む夕陽を堪能した。

買出しに市街へ出たら、すぐにスーパーがあった。さすが県庁所在地。
買出しを終えてキャンプ場に戻ってきたのが19:50。
随分と遅くなってしまったが、とりあえず晩酌。
ツマミは鳥取名産のらっきょう、とうふちくわ。それからフルーツトマトにデザート用のスイカ。
そしてジャンボうまかつというお惣菜。
魚とイカのすり身にパン粉を付けて揚げ…って江木の赤てんと近いけど、味付けはあっさり。
二切れのうち、一切れはさっと醤油をかけてかぶりつき。もう一切れはめんつゆで軽く煮た。
ビールのツマミにも、飯のおかずにも（・∀・）ｲｲ!!

食事も済ませ食器を洗いに調理場に行くと、一人のキャンパーが蛍光灯の明かりで文庫本を読んでいた。
挨拶をしてみると東京出身のツアラーの青年だった。
1年半ほど沖縄の石垣島にいて、今は原付で北海道まで北上中とのこと。
石垣島で知り合いもできて、彼らも各自北海道へ向かってるらしい。
塩犬「また寒くなったら沖縄へ戻るんですか？」
青年「いえ、北海道まで行ったら旅を終えます。きりがないですし」
塩犬「毎年、北海道と沖縄を往復してる人もいるそうですね」
青年「いましたいました、コンブ漁やサトウキビ収穫のバイトに異様に詳しい人（笑）」
テントに戻ってAirHで掲示板に書込んで就寝。
今日は林道を全く走らなかったが、明日は丸一日どっぷり林道の予定。
晴れるかなぁ。晴れるといいなぁ。

一昨日の夕方、東京港を発ってから東九フェリー「おーしゃんさうす号」に揺られること30時間余り。
今朝5:00未明、僕は荷物を満載したセローに跨って北九州に降り立った。
ここは関門大橋の東南に位置する新門司港。
さぁ、GWの代休を利用しての山陰ツーリングの始まりだ。

今回は九州が目的では無いのですぐに本州へ渡ってしまう。
ちょっと勿体無い気がするが日程を考えた結果こうなった。
九州の大地を北上。明け初めの曇り空でやや肌寒い。
ICから高速道路に乗って関門橋を渡り、下関ICで降りた。料金は300円。
下関市街を抜け、5:35、関門海峡に面した唐戸市場へ到着。

僕の目当ては２Fにある市場食堂よしでの朝食。
営業時間が2:00～14:00なので、この時間に食事するにはピッタリなのだ。
市場で働くおっちゃんたちに混じってカウンターに座る。
せっせと働くおばちゃんたちに注文したのはふく刺し定食、１１００円。
朝から豪勢にも思えるが、トラフグにしては激安である。
白米・味噌汁・アラ煮・御新香。
そして白い切り身が綺麗に並べられた大皿が、お盆に乗せられて目の前に置かれた。
透き通った白身に薬味を乗せて、箸でつまんでポン酢でいただく。　んー、こりゃ美味い！
コリコリとした歯応えは勿論、白身の魚肉そのものに味わいがある。
ウニを箱ごと食べられる１５００円の定食も魅力的だった。

食事を終えて出発。関門橋を見に壇ノ浦方面に進む。
橋の下を潜ると海に面してちょっとした広場があった。時刻は6:00。
源義経と平知盛の像がよく目立つ。大河ドラマにあわせて昨年12月に作られたらしい。
この地で平家は滅亡したわけだが、義経も壇ノ浦での活躍後は破滅への道を進んだんだよなぁ。

Uターンして西へ向かい、R191を道なりに進んで方向転換。
早朝の爽やかな風に吹かれつつ本州の西端を北上。吉見を過ぎて、県道245を左折。
西北へ西北へと進んでやってきたのは、本州最西端の地・毘沙の鼻。
…に至る駐車場のゲートが閉まってる。
8:30から開くらしいが、いまは6:30を過ぎたばかり。そんなに待てないよ。
んー？　よく見れば鍵が掛かってないなぁ。モゴモゴ。
というわけで6:40、毘沙の鼻に無事到着～。
これで本州の四方の先端のうち、西・北・南の三箇所を制覇した。残すは最東端だけだ。

県道へ戻り再びR191に合流して、さらに北上。
県道40号を右折して、7:15、川棚温泉に到着。
名物の瓦そばを食べてみたかったが、さすがにまだ開店前のようだ。残念だが今回は諦めよう。
この川棚温泉は瓦そば以外に、山頭火の所縁の地としても有名である。
昭和初期の偉大なダメ人間・種田山頭火は僕の大好きな俳人の一人だ。
ちなみにツーレポのタイトルでも氏の句を借用させてもらってる。（これとかこれ）
往時の彼を忍びつつ、お寺の句碑や展望台などを見て廻った。

7:40、川棚温泉を離れ、県道を繋いで東へ向かう。
瓦そばよ、いつかまた。中国山地の山々が眼前に迫って来た。
R491に合流して、道の駅・きくがわでトイレを済ませ、県道34号を左折して北東へ進む。

8:20、石柱渓という看板があった。
名所らしいので寄ってみよう。渓谷沿いに作られた遊歩道を40分ほど散歩。
意外とアップダウンがあって疲れてしまった。絶対、運動不足だよなぁ。
ここの滝には「お通と万作の恋物語り」という昔話があるそうだ。

9:00、出発。県道268を北東に進み、9:15、荒ヶ峠林道の入口に到着。
荒れているらしいが、この林道を経由して次の目的地へ抜ける…つもりだったのだが。
林道は途中で二又に別れていた。どちらが本線だか判らない。
荒れている左へ進むと1kmも行かないうちに倒木で塞がれていた。
整備された右側へ進むとこちらも営林作業中の車で道が塞がれていた。
むぅ。平日なので仕方ないな。諦めて迂回しよう。

R316に戻り、大ヶ峠トンネルを潜ってずーっと南下。
県道31号を左折し、9:50、秋吉の市街地で県道32を左折。
秋芳洞から秋吉台へと抜けるメインルートだ。っと、その前に給油。
いつも通り給油口を自分で開けて待ってたら、GSのおばちゃんに「優しい」と誉められた。
ふっ、ジェントルマンとして当然ですよ、マダム。
秋芳洞は駐車場の呼び込みがうざかった。
修学旅行なのか遠足なのか、学生の団体も多かったのでスルーしとこう。
そのままワインディングを登り、秋吉台へと出た。県道を離れて国民宿舎方面へ。
見事なカルスト地形を展望できる駐車場もあったが、あえてパス。
カーブの脇にあったあった。10:00、秋吉台林道の入口に到着。
林間を抜けるとドーンと展望が開けた。おぉ、こりゃ気持ち良い！

四国カルストと同様の景観がどこまでも続く。
これまでに走った未舗装路の中でも屈指の開放感だ。
路面は砂利が深いところが多く、やや荒れ気味。
というか景色が良すぎて余所見しがちなので、そっちに注意が必要である。
牧場への分岐を抜け、県道を潜り、10:25、展望台のある長者の森へ到着。
うーん、ここからの眺めも素晴らしい！

さて。すでにあちこち回ったのだが、まだ10:30である。
このまま萩へ出てキャンプ場へ行く計画だったが、めちゃくちゃ時間が余ってしまう。
ってことで、予定に無かった青海島へ行くことにした。
R490経由で県道28号に合流し北上。10:55、R191を左折して長門方面に進む。
やがて右手に日本海の仙崎湾が見えてきた。
県道56号を経由して、11:15、青海島の手前にある仙崎港に到着。
海の幸を売りにした店が並んでいる。せっかくだからここで昼食にしよう。
遊覧船乗り場手前の交差点にあった浜屋というお店に決定。
開店時間の11:30まで、ぶらぶらしながら時間をつぶす。
今朝の曇り空が嘘のようだ。日差しが照りつけて、かなり暑い。
汗をかきつつ待つこと十分余り。開店時間と同時に入店。
注文したのは昼の日替わり定食800円。
ウニ釜飯が名物のようだが、これでも根っからの貧乏性である。
フグに続いてウニを食べるなんて何となく許されない気がした。
日替わり定食の内容は穴子の天ぷらや刺身などなど。
安くても堅実に美味しい正統派の昼定食である。満足満足。

食事を終えて、11:55、出発。
青海大橋を渡って青海島に上陸。
名前の通り海が綺麗だ。晴れ渡った空を映して真っ青に煌いている。
まずは西へ進み、深川湾と青海湖を隔てる波の橋立を渡った。
沿道の松越しに両手の水面を眺めながら進む珍しい道だ。

波の橋立を渡りきった後は青海湖の対岸を経由して県道283に戻り、海岸沿いを東へと進む。
紫津浦をグルリと迂回。シラスだろうか、魚の天日干しをよく見かける。
漁港独特の匂いが漂ってきた。

この辺りは捕鯨が盛んだったようで、くじら資料館や鯨墓などがあった。
鯨の墓というと実家の近くにあった二つの山を思い出す。
大きい方はオクジラ山、小さい方はメクジラ山と呼ばれていた。
つがいの鯨が海から迷い込んで山になった、という昔話に由来する。
そこまでならロマンチックな話なのだが、現実は厳しい。
僕が東京に出て来てから間も無く、メクジラ山はバイパス工事で跡形もなくなってしまった。
男寡となったオクジラ山が不憫でならない。

閑話休題。
鯨関連施設に寄るほど暇でもないので、それらはスルー。
県道は島の東端でループして行き止まり。来た道を戻る。
12:45、青海大橋を渡って本土に戻った。

12:50、R191に合流。萩を目指して東へ進む。
そろそろ今日の宿の心配をしてもいいかもしれない。
途中のコンビニで休憩がてらキャンプ場に電話したら、直接来てくれて構わないとのこと。
安心して先を進む。（この時点で料金を確かめておけばよかった）
R191は長州の幹線道路なので渋滞にもぶつかった。
すり抜けしつつ走り続けて、13:40、萩に到着。
レンタルサイクルを借りてじっくり廻るのももどかしい。バイクでザッと城下町を一巡り。
維新を成し遂げた長州の志士達が生活した土地と思うと感慨深いものがある。

続いて向かったのは萩郊外にある松陰神社。
長州の志士達を育んだ吉田松陰を祭る神社である。
13:55、鳥居前の駐車場に到着。
境内には松下村塾や松陰が幽囚された旧宅が残されていた。
明治政府の実権を掌握した長州閥のことを考えると、ここには政治的な意味合いもあるのだろうか。
もしかしたら徳川家にとっての東照宮のような存在かも知れない。
ちなみに東京世田谷の吉田松陰墓所にも松陰神社があるそうだ。

一巡りして駐車場に戻って、14:15。まだ時間に余裕がある…。
さっさとキャンプ場へ行って体を休めれば良いのだが、そうできない性分なのだ。
再び内陸へ進んで林道をこなして行くか。県道67号で阿武川を遡る。
広い瀬で竿を延ばしてるのは鮎釣りかな。
それにしても山口県のガードレールが黄色いのは何故だろう？

14:30、阿武川ダム湖畔に出て、県道10号を左折し、大藤大橋を渡る。
14:35、未舗装路・阿武川線の分岐に到着した。
ダムの湖畔を巡る数kmのダートを堪能。釣り人の４WD車が意外と多い。
湖面の展望がなかなか開けないのが残念。

14:55、再び県道10号へ合流して、今度は大藤大橋方面に少し戻る。
橋の手前で川の上流に分岐する林道・大代線へと進路を向ける。
上流にダム湖があるせいだろう、水量が乏しい渓谷沿いの道だ。
路面はフラット。沸き水があったので、東京の水道水と入れ替えた。
途中、ウサギとサルが目の前を横切ったが、写真は撮れず。
佐々並川ダムの湖畔を進み、ちょっとした峠を越えて、15:30、県道359へ出た。

県道を南下してすぐR262に合流。
東へ進み、木戸山トンネルの手前で山陰の基幹道路・R９に合流した。
山口から益田・出雲へと至る山陰道をさらに東に進む。

15:50、道の駅・長門峡に到着。
朝から走り通しでちと疲れたので、ここで大休止。
アイスクリームを舐め、裏手の清流に佇んでボーっと涼んだ。
ふぅ。我ながら休憩しなさすぎなんだよなぁ。

充電完了。16:20、出発。もうキャンプ場を目指すのみだ。
R9を東へ進み、16:35、徳佐の交差点でR315を左折。
須佐方面に中国山地の山中を快走。

須佐でR191へ合流する前にちょっと寄り道。県道305を北上。
ホルンフェルス断層の看板に従って進んだ。西日を照り返す海面が眩い。
17:20、ホルンフェルス断層に到着したが、時間が無いので遠めに見ただけ。
この縞模様は普通の地層と違って再結晶によるものらしい。
実はよく判ってないけど、まぁいいや。

17:25、R191に合流し、益田方面の東へ向かう。
17:35、道の駅・ゆとりパークたまがわに到着。
島根県との県境が眼と鼻の先にある、山口県の北東端の地である。
今日、宿泊する予定のキャンプ場の受付は、この道の駅にあるそうだ。
観光窓口で名前と住所を書いて許可証を受け取る。
「ではキャンプ場の料金として1000円いただきます」
「Σ(ﾟ口ﾟ;　えっ？」
やられた。
ツーリングマップルの情報だと500円なのだが、実際は1000円だった。
どうやら今年の４月１日から料金が改訂されたらしい。
うーん、1000円と判ってたら。他のキャンプ場か野宿にしたのになぁ…。
まぁ、いい大人が500円で揉めるのもみっともないので、今回は利用させてもらおう。
普段、500円以下のキャンプ場しか使っていない僕としては千円は痛い。
しかし、このキャンプ場、かなりロケーションが恵まれているので許せてしまう。
国道に出て萩方面に200mも進むとスーパーもGSもある。
風呂はキャンプ場の目の前に田万川温泉・憩いの湯という温泉がある。
歩いて1分も掛からない。しかも400円で貸しタオル付きである。
（貸しタオルは7月でサービス中止になるらしい）
もっと安ければ最高のキャンプ場なんだけどなぁ。
料金値上がりは合併して萩市に属したせいだろうか。
道の駅から数百ｍ離れたキャンプ場にバイクを走らせ、早速テント設営開始。
駐車場でバイクから荷物を降ろしていたら、荷物を満載したアメリカンがやってきた。
見れば宮城ナンバーだ。顔や腕の日焼け具合も随分年季が入っている…。
「こんちはー」
「ちはー」
「ここのキャンプ場の受付どこでしょうか？」
「道の駅ですよ。でも1000円です」
「えぇっ？　まじっすか？」
あてのない旅なのでお金はなるべく節約したいのだろう。
とりあえず無断でテントを張ることにしたようだ。
翌朝、僕が出発する時も、そのままテントは張られていた。
管理人に見つからず無事に出発できたかな？

ムーンライト３を張り終わって、18:10、給油と買出しに出発。
18:35、キャンプ地に帰還。すぐに温泉へ。
湯船で全身を揉みほぐして一日の疲れを癒す。
今日は朝が早かったせいもあって、400kmも走ってしまった。
そりゃ疲れるわな。
さっぱりした気分でテントに戻って発泡酒で晩酌。
ツマミは山陰のローカル食品、江木の赤てん。
赤い魚のすり身にパン粉をまぶして揚げたピリリと辛い練り製品である。
島根西部の石見で製造されて山陰地方全域に流通し、地元民からも愛されているようだ。
パックから出してそのままかぶりついたのだが、うむうむ、発泡酒によくあう。
徳島のフィッシュカツに似ているけど、あちらはカレー粉の辛味、赤てんは唐辛子の辛味という違いがあるようだ。
発想は同じだが並べて食べ比べてみると面白そうだ。
W杯予選のバーレーン戦を聞こうとラジオを付けたが、周波数が判らず聞くのを諦めた。
夕飯は缶詰を使った秋刀魚の蒲焼丼。
朝に比べて、どんどんチープになってる気がするが気にしない気にしない。

今日一日のあらましをPCに打ち込んでから、22:00、就寝。
…
…ン
…プーン…
Σ(ﾟ口ﾟ;　はっ！？
この季節、蚊が居るのを忘れてたっ！！
知らん間にテントの中に数匹侵入してやがるっ！！　（ つД｀）

さて、今日は林道オタクのオフ会の日。
爆酔確実の野営大会だ。会場は山梨県の芦安林道。
とりあえず周辺を探索しながら行きまっしょい。
9:20、セローにキャンプ道具を積んで出発。
給油を済ませ、10:05、調布ICから中央道へ。
ノンストップで走って、11:15、富士吉田ICに到着。
まず向かったのは白須うどん。こないだのリベンジだ。
11:30到着。開店直後で行列も無かった。靴を脱いで座敷に上がる。
注文方法が判りづらかったが見よう見まねで暖かいうどんをゲット。
麺は独特の固さ。切り口の断面がはっきりわかる。
出汁は味噌を使わず醤油とカツオのみだろうか。
茹でキャベツも健在。美味かった。うーん、これで300円は安すぎる。

11:45、行列を後にして出発。R138を右折し、ずーっと西へ向かう。
雲が出ているので残念ながら富士山は見えない。
青木ヶ原樹海を走って、12:05、道の駅なるさわでトイレ休憩。
キャンプ道具を積んだ八代市ナンバーのジェベル125を見かけた。
12:20、R358を右折して精進湖の脇を抜け中道方面に向かう。

12:30、上九一色村役場を過ぎてすぐ、県道13号＝中道往還の分岐に到着。
Y字路を右に進み、集落を抜けて山道へ。つづら折れでグイグイと高度を上げてゆく。
路面は走りやすく、交通量が多い。ハイカーやチャリダー、山菜取りの人もいた。

12:45、右左口峠に到着。
峠を過ぎると甲府方面の展望がドーンと開けた。後はひたすら下り勾配。
「この長い長い下り坂を～♪」と鼻歌を歌いながら、ゆっくりゆっくり下ってく。
舗装路になり、もう安心。と思ったら、何か羽虫に囲まれてしまった。
ウンカかと思ったら、うわっ！！！　養蜂箱が道の脇に並べてある！？
急いで前を通り過ぎても蜜蜂がまとわりついて来る。（つД｀）
蜂は黒い服に寄って来るというが、僕の場合はバイクもジャケットもパンツもリアバッグも黒い。
それが災いしたのだろうか…。うーむ…。

13:00、終点のバス停に到着。
小休止の後、目指したのは林道大窪鷺宿線。
R358から県道308を乗り継いで、13:17、起点に到着。

しばらくは舗装路が続き、やがて未舗装に。
ダートになっても走りやすい。この道も交通量が多かった。
13:40、峠に到着。甲府盆地側の展望が素晴らしい。

峠から左手に尾根沿いの名所山林道が分岐していたので行ってみる。
フラットダートをガーッと走って、2kmほどで舗装林道・黒坂里道線に出た。
黒坂峠まで走ってUターン。名所山林道を戻る。
この林道も展望が開けて開放感たっぷりだった。

大窪鷺宿線との合流地点直前にある支線を下ってみたが、舗装路のままデッドエンド。
素直に大窪鷺宿線に戻って、峠以南の舗装路を下る。14:15、県道36号に合流して左折。
あとは甲府経由でオフ会会場を目指すだけだが、ちょっと物足りない。
何気なく進んでいると、「すずらんの里祭り」という看板がちらほら見え始めた。
ほぉ、そんな祭りをやってるのか。よっしゃ、時間に余裕もあるし行ってみるか。
14:20、県道を離れて上芦川の集落を抜け、14:30、特設テント村に到着。
意外に賑わってる。観光バスの団体さんまで来ていた。
運営本部のテントの前を通ったら、コンニャクおでんを一切れもらえた。ラッキー♪
スズラン群生地を散策。初めて見たスズランは思っていたよりずっとずっと小さい花だった。

白樺林をウロウロしてテント村へ戻ってきた。
小腹が空いたので地元のおばちゃんたちのテントで手打そば500円を食す。
茹ですぎだが素朴な味。ウドの葉の天ぷらが美味かった。

15:00、出発。県道の手前に湧水があったので、東京の水と入れ替えた。
15:15、県道を右折。鳥坂トンネルを抜け、ワインディングを下り、甲府盆地へ。
広域農道や県道を乗り継いで笛吹川を渡り、15:45、南甲府でR20に合流。
渋滞気味の甲州街道をノロノロ西走。やっぱ幹線道路は混むのね。
16:00、竜王で県道20号を左折し、さらに西へ向かう。
途中にあったスーパーマーケットで買出しを済ませて、16:30。
県道12を超えて、御勅使川沿いにさらに西へ。
芦安の集落を抜けると、南アルプス林道に。

16:46、芦安林道の分岐に到着。
暫く進むと脇の広場に人影が。
今回幹事の黒洋梨さんとnabekunさんだ。
まずは挨拶。どうやら焚き火用の薪を集めてるらしい。
まだ時間が早いようなので先に温泉へ向かうことにした。
南アルプス林道を少し進んで右折。
16:55、市営の南アルプス温泉ロッジに到着。
17:00までの営業時間ギリギリだったがOKとのこと。
550円を支払って展望風呂へ。汗を流していい気持ち。
じいちゃんがカランのシャワーで手間取っていたので使い方を教えてあげた。
カラスの行水で17:20、出発。

17:25、広い河川敷のテント集落発見。
もちろんオフ会の会場だ。手を振って近づくとおなじみの面々がいた。
バイクを止めてまずはテント設営。

前回と同じメンツは幹事の黒洋梨さん、nabekunさん、MUDさん、信濃男爵さん。
後からやってきたのは飛騨半さん。はるばる飛騨・高山から来られたそうだ。
テントを張って温泉へと出かけていった。
焚き火にも火が点され、各自勝手にビールをプシュッ。
そのうち日も暮れて、宴へとなだれこむ。

健さんもようやくやってきた。
三日間松本近辺の林道探索をして来たそうで、お疲れのご様子。
飛騨半さんも戻ってきてメンツが揃った。焚火を囲んで林道談義のド宴会。
持ち寄った酒と肴が行き交う。
特に飛騨半さんはバイクにもかかわらずいろいろ持ってきて下さった。
岐阜のホルモン焼き、トンちゃん（豚）＆ケイちゃん（鶏）。
銘酒？「週休二日酔い」。ワサビの醤油漬け。自家製の山葡萄酒。
ご馳走になりっぱなしで申し訳ないがバクバク食べてグビグビ飲む。

日付が変わる頃、一人二人とテントへ消えて。
僕も1:00過ぎに就寝。

9:30、解散。
お言葉に甘えて焚き火の後始末は黒洋梨さんとMUDさんにお任せし、各自バラバラに出発。
僕はこの日は真っ直ぐ帰宅することに決めていた。
3日後に控えた山陰ツーリングの準備の他、小用があるため仕方ない。
せめて夜叉神峠だけチェックしようと30分ほど掛けて南アルプス林道を往復。
県道を走りR20に出て甲府昭和ICから中央道へ乗った。

たっぷり休憩しながら東京へ。
自宅に到着したのは13:30。あぁ楽しかった。
次回のオフ会にも期待したいが、心配のタネが一点。
どうやら次回の幹事は僕で決定らしい。えーっと…。
皆さん。雨と雪、どちらがお好みですか？

暗いうちに目が覚めたが、雨と疲れでなかなか起き出す気にならない。
5:00、ようやっと起床。朝食はお茶漬けの素炊き込みご飯。
それだけじゃ物足りないので温めた焼き鳥の缶詰も。
食べ終わっても雨止まず。

諦めてノロノロと撤収。
雨具を着こんで濡れたテントを畳む。
まぁ、覚悟の上なので愚痴は言うまい。
バイクに荷物を積むころには雨脚も弱まってきた。
8:00、出発。相間川沿いに三ツ丸大平線を下る。

走り始めたら雲の切れ間からお日様が少し見えてきた。
林道上野元三沢線の分岐を左折して沢を離れて峠道へ。
一部未舗装の山道を数km走って三沢林道に合流。
右折して県道54号を右折し、そのままR406を高崎方面に進んだ。
村役場やセブンイレブンがある。この辺りが倉渕村の目抜き通りだろうか。
再訪に備えて釣具屋を探してみたが無さそうだ。

雨はもう止んだが、まだ油断できないので雨具は着たままにしておこう。
昨日も通った水沼橋を渡り、再び県道33号へ。
登り勾配のワインディングで地蔵峠へ向かう。
8:55、地蔵峠の手前右側から分岐する地蔵峠林道の入口に到着。
（この辺も林道浪漫さんの地図を参考にどぞ）
ゲートはﾓｺﾞﾓｺﾞして峰沿いに伸びる未舗装路を快走。
下り勾配でT字路に出た。増田川沿いの一ノ瀬林道だ。
左折すると沢を下って県道へ出てしまうので、ここは右折。
谷筋からつづら折れで高度を上げる。

再び峰付近にまで近づき、視界も開けてきた。
GPSを見ると昨日鉄塔の手前で引き返した三ツ丸大平線の軌跡のすぐ近くだ。
本線から分岐する急勾配の舗装路を登ると鉄塔の足元で支線は終了。
バイクを降り、歩いて鉄塔の裏に回りこむとシングルトラックがあった。
昨日来た作業道まで続いてそうだ。歩いてきた道にもバイクのタイヤらしき跡がある。
無理すれば三ツ丸大平線とつないで走ることも出来るかもしれない。でも、無理は良くないね。
支線からさらに急勾配の作業路も延びていたが、あまりに急すぎて挑む気すら起こらない。

本線に戻って続きをしばらく進むと、9:35、三叉路に出た。
太陽が完全に露になり暑くなってきたので、ここで雨具を脱ぐ。ついでにしばし休憩。
こんな山奥だが携帯電話のアンテナが立っていたのでメールなどチェック。
ほとんど出会い系サイトのDMでウンザリするなぁ。
再出発は三叉路を右に進んで下り勾配に。
山麓や林間を数km進んで、10:00、中川林道樽尾支線と交差するT字路に出た。
右折して登り勾配を進んでみると1kmちょっとで行き止まり。この区間は絶景が楽しめた。
ピストンでT字路まで戻り、そのまま樽尾川沿いに下る。

10:25、中川との合流地点に到着。
林道も三叉路になっていて、中川林道本線と合流している。
本線を上流方向に進み、主だった支線を探索。
全てピストンだったが延長が意外とあってあなどれない。
一通り廻って樽尾川との三叉路に戻るまで一時間も掛かってしまった。

中川を下って木馬瀬の集落に出、11:30、県道33号を左折。
地蔵峠を南側から再び目指し、増田川沿いを遡る。
本格的な峠道に入る手前で一ノ瀬林道の分岐を左折。時刻は11:35。
一ノ瀬林道本線は長野新幹線の一ノ瀬トンネルの下を潜ってる。
トンネルの手前から左に伸びる支線は4kmほどのピストンだ。
終点間際のワインディングが印象的である。
本線は地蔵峠線との三叉路まで延びており、その手前にも支線があった。
うーん。この界隈、本線・支線が複雑すぎ。

県道まで戻って来たのが12:20。すでに正午過ぎか。
ここまでの探索で予想以上に時間が掛かってしまった…。
ワインディングを登って地蔵峠に到着。また雲が出始めて怪しい雰囲気になる。
東へ分岐する東地蔵峠林道はチェーンで封鎖されていたので断念。
様子を見るためバイクを離れた時、駐車した角度が悪くてセローを転倒させてしまった。
今朝来た道を辿って倉渕に出、榛名山麓を榛名湖方面に進む。
R406を横断した頃から雨がポツポツ降り始めた。
ずいぶん腹が減ったのだが手ごろな店が見つからない。
榛名山麓を登るにつれて雨脚が強まってきたので雨具を再び着込む。

結局、昨日来た魚篭屋に再びやってきてしまった。
時刻は12:50。今日は山菜蕎麦945円を注文。
空腹の割に軽めの食事だが、これは後々のための伏線なのだ。ふふふ。
雨で冷えた体を囲炉裏で温めて待つこと十数分。外は物凄い豪雨に。
やがて出てきたのはシソの実の風味豊かな田舎蕎麦。
意外と量がある。ツユも残らず飲み干して満足満足。
茶を啜って勘定を済ませる頃には雨もすっかり小降りに戻っていた。
13:20、店を出て、すぐ右側にある林道南榛名山線へバイクを向けた。

林道南榛名山線は残念ながら全面舗装済み。
支線に未舗装の作業道もあるがどれも短く目ぼしい道は無い。
本線の展望がところどころ開けるのがせめてもの慰めか。
一度、入った作業道はめちゃくちゃ急勾配の舗装路だった。
路面が濡れた枯葉で厚く覆われたが、登りは勢いで行けた。
だが、そこで行き止まり、下りが大変だった。
Uターンしてローギアで下ってきたがリアタイヤが滑りまくる。
エンブレも普通のブレーキも全く効かず。
必死でバランスを取って転倒せずに下りきったが、ちょっと懲りた。
榛名南麓を東へと進み、県道126号の交差点を渡って、14:00、林道東榛名山線に接続。
こちらも全面舗装済み。5km余りの本線を走って、14:15、県道28号に合流した。

雨はもう完全にあがった。県道を左折して榛名湖方面に登って数km。
ヘアピンカーブから未舗装路が東に伸びていたので突入してみる。
砕石場があるらしく、踏み固められた幅広の道で舗装路並みに走りやすい。
右に分岐している道があったが、自衛隊の相馬ヶ原演習場につながる道のようだ。
なぜ判ったかというと、ゲートの手前に自衛隊員が一人見張っていたから…。
片道2kmほどの道をピストン往復して県道に戻ってきた。

県道28号は意外とハードな山道だった。
四輪がすれ違うにはかなり狭い幅員で勿論カーブだらけで見通しも悪い。
しかし、黒岩とよばれる断崖や前橋方面に開けた展望など見所も多かった。
余所見しないよう気をつけねば。やがて県道は二車線に。
松之沢峠を越え、沼ノ原で県道33号を左折。

14:40、榛名湖に到着。
昨日も含めて三度目だが、今回は太陽も出ていて良コンディション。
煌く湖面を写真に収めて、雨具もここで脱いだ。
のんびりとトイレを済ませて休憩終了。
15:00、出発。県道33号を伊香保方面に進む。
ワインディングを下って高根展望台へ。
ここからの眺めも今日は合格点だった。

伊香保の中心街の手前で湯元方面に右折。
ホテルの間を抜け、駐車場にバイクを止め、坂道を登る。
温泉の成分のせいか、周辺に流れる川は底が変色していた。
15:20、伊香保露天風呂に到着。
入浴料400円を支払って木戸を潜るとすぐに風呂場だ。
脱衣場と露天風呂だけのシンプルな作りである。
カランはあるが体を洗うというよりは掛け湯のためにあるらしい。
服を脱いでのんびり入浴。二日分の疲れを癒す。

表の休憩室で一服してからバイクへ戻る。
16:15、出発。伊香保のGSでガソリンを補給。
一路、渋川の市街へと下ってゆく。
やや渋滞した市街を抜け、R17に合流。っと、ここで北上しR353へ。
関越道へ乗って帰路に着く前に少し早めの食事をするための寄り道だ。
赤城村方面に赤城山麓を進む。
振り返れば二日間楽しませてくれた榛名山が一望できた。

17:00、やってきたのはR353沿いにある食事処・辰麿。
そして注文したのはジャンボエビフライ定食1850円。
ダー岩井さんのサイトで紹介されていた店とメニューである。
同ページにある渋川・ニコニコ亭のソースカツ丼にも挑戦したかったが、それは次回に持ち越し。
さて、待つこと数分。でてきたでてきた！
長さ30cm超のエビフライが三本乗って出てきたー！！

昼食を蕎麦だけにしたのも全てこの時のため。
タルタルソースとソースと醤油を駆使して食べ進む。
エビはちゃんと先端まで入っているし、カリカリの衣も美味い。
ただ、食べる量が多いのでパン粉で口の中がズタズタに…。その点だけ要注意。
一本一本着実に片付けて、20分ほどで完食。
ワラビを煮た付け合せも美味かった。もう満腹～♪
17:30、店を出て帰路に着く。
赤城ICから関越道に乗り、休憩をたっぷり取りながら東京へ。
自宅に着いたのは19:45。あぁ、疲れた。
BLOGのコメントやメールの返信を済ませてから爆睡。
翌朝、濡れたテントを広げてベランダに干した。
榛名山を中心にグルグル廻っただけだが、予想以上に充実した二日間だったなぁ。
再訪の際は、釣具をちゃんと準備して行こうっと。

桜の季節も一段落。ここらで一丁釣りにでも行くか！
ってことでMr.MUDさんと怪人M氏に声を掛けたら色よい返事。
「行くべ行くべ」と前々から打ち合わせてあった面々なので話は早い。
MUDさん主導でとんとん拍子に計画は進められ、M氏の手下Fさんも急遽参戦が決定！
かくして2005年春の陣、西伊豆・戸田（へだ）への釣りーングが決行された。
MUDさんは山梨からジムニーで参加。
テントや調理器具をお任せしたお陰で、我々は荷物をだいぶ減らせた。大感謝！
交通手段の無い手下FさんはM氏がBAJAにタンデムして運ぶことに。
この春から二人乗りが解禁された高速道路を使い、ついでに林道にも寄って行こうという話になった。
…大丈夫かいな。
10:00、僕の自宅前でM氏と待ち合わせ。
Fさんは何故か大和陸橋の近くにいた。朝から昭和軒に行きたかったのだろうか？
ただでさえ窮屈なタンデムシートで二人分の荷物を背負うFさん。
苦しそうだが、手下なので文句は言うまい。
東京ICから東名高速道路に乗り、11:20、海老名SAで給油
小田原厚木道路もマイペースで快調に進み、12:10、終点の箱根口ICを降りてR1に合流。
箱根湯本から県道へ入りウネウネと山道を登って、12:20、白銀林道の起点に到着。
昨年の秋に来たばかりだが、伊豆の途中にある完抜林道ってことでここを選んだ。
M氏のBAJAを先頭に、早速突入。タンデムなのに未舗装区間で飛ばす飛ばす…。

Fさんは林道そのものが初めてってことで随分楽しんでいただけたようだ。
キジが横切ったり、桜がそこかしこに残っていたり、水溜りに突っ込んだり。
途中、星ヶ山公園で小休止。真鶴半島を一望できて気持ちよい。
そこから僕は写真を撮りながらのんびり進んだ。M氏のBAJAはもう見えない。
終点近くのややガレ気味の区間も結構アクセル開けていたようで。
椿ラインの手前で待ってた二人に合流したのが13:20。
「Fさん、どうっすか？　初めての林道は？」
「楽しいっすねー」
いい感じだ。さすが一人で昭和軒に挑むだけのことはある。

さてここでM氏のBAJAに問題発生。
実はこのBAJA、長期間乗ってなかったためバッテリーが空になっていた。
前日にバイク屋で3時間ほど充電してもらったが完全に死んでしまっていたらしい。
高速道路走行でも全く充電されなかったようでセルが回らない。
以後、M氏とFさんは休憩の度に二人で押し掛けすることとなった。お疲れ様でごんす。
椿ラインをウネウネと登って大観山で芦ノ湖をちらっと見てから、R１で沼津へと向かった。

さて、昼飯。沼津で寿司を食べることにした。14:20、沼津港に到着。　
新鮮な魚を売りにした店が沢山並ぶ中、選んだお店は鮨文。
羽衣寿司というセットとハマグリのお椀を注文。
駿河湾の地魚にマグロ・イクラなどなど、お手ごろ価格でいただいた。
しかし悪食の二人には勿体無いよなぁ…。

食事を終えて15:00。MUDさんとの待ち合わせは戸田湾の御浜岬に16:00。
電話を一本掛けてみたら近くの漁港で餌用のネンブツダイを釣っていて少し遅れるそうだ。
我々もそろそろ向かわねば。出発してR414を南下。
途中の釣具屋にちょろっと寄って、県道17号を西へ進む。
内浦の海岸沿いを快走。いい天気でツーリングのバイクも多い。
西浦で内陸へ伸びる県道127号を左折。真城峠を越え、県道18号で戸田の市街地へ出た。
戸田湾をグルリと回って、16:10、御浜岬に到着。
MUDさんが来るまで、３人で周辺を探検しながら時間をつぶす。

この戸田湾は爆裂火口（マール）の跡に海水が入って出来た湾と言われている。
湾の入口は狭いのに湾内の水深は40～50mもあるとのこと。
この深さは異常だ…。釣れる魚が多種多様というのも頷ける。

さて、MUDさんが到着したのは16:50。
挨拶もそこそこに早速釣り道具を持って釣り場に移動。
しかし当初狙っていた赤鳥居前の堤防は先客がいて良いポイントが狙えない。
仕方なく各自その堤防から離れて釣ることにした。
…が、どうもアタリが来ない。M氏がキタマクラを釣ったくらいか。
先客はアオリイカ狙いだから夜半過ぎまで帰らないだろう。
うーむ。このままではいかん。ボウズはともかく、4人でワイワイ釣らないとつまらん。
相談の結果、湾の反対側にある堤防へ移動することにした。
荷物をバイクとジムニーに積みなおし、すたこらさっさと対岸へ。
18:25、暗くなる前にどうにか移動完了。ようやくまともに釣り開始。
この移動は向かい風を避ける意味でも功を奏した。
とりあえず仕掛けを投入して、MUDさんは夕食の支度を開始。
獲物がまだ何も無いが、念のために仕入れてきたカンパチのアラで鍋を作って下さるそうだ。
何から何まですみません。ありがとうございます！
なーんもアタリが無い中、19:10、僕の仕掛けに何やらヒット！！
極小のアオリイカだ…アオイソメなんかに掛かるとは…。
バケツで生かしておいたが、泳いでる姿を見て愛着が沸いてしまい、夜半過ぎにリリースした。
大きくなったら、また釣れておくれ～。

その後も全くアタリ無し。しかし４人で駄弁りながらなので実に楽しい。
買い出ししてきたビールやサワーを飲みながらマッタリと時を過ごす。
そうこうしているうちに、20:20、MUDさんの鍋が出来上がった。
「飯っすよー」の掛け声に、各自が食器を持ってワラワラ集合。
ハフハフ。フマイフマイ。自家製味噌と出汁をあわせた野菜たっぷりの鍋に舌鼓を打つ。
日本酒「七賢」も、ちょっとこげた銀シャリも実に味わい深かった。
…というか、食い過ぎて苦しい…。

食事を終え、諸々片付けていよいよテント設営。広い広い駐車場だ、苦情は来ないだろう。
MUDさんの秘密兵器ヨーレイカIIIを四人総出で組み上げた。
ドカシーとマットを内側に敷いて就寝の準備OK。
いい感じで酔った上に食べ過ぎの僕は早々にテントの中でゴロ寝を決め込んだ。
相変わらずアタリが無いので、そのうち他の3人もテントの中へ。
このまま大した釣果も無いまま、朝になっちゃうのかなぁ…。
22:30。喉が渇いたので、お茶を取りにテントの外へ出た。
ん？　MUDさんの竿がアタってる！？　Σ(ﾟ口ﾟ;
「MUDさーんっ！　なんか来てるみたいですよーっ！！」
ガヤガヤと皆出てきてMUDさんを応援。なんだか随分重そうだ。
やがて獲物が水面に顔を覗かせた…おぉ！　クロアナゴだ！
ゴボウ抜きで無事に取り込めた。長さを計ってみたところ約80cm。
太さが大人の手首ほどもある食べ頃サイズだ。
世間的には食味が悪いと言われているが当然キープ。

MUDさんのやり取りを見せ付けられた我々3人は俄然やる気モードに。
ネンブツダイの一匹掛けで10m近くの深さがある足元を狙ってみた。
…が、またしばらくアタリが遠のいた。アタっても中々アワセに乗ってこない。
23:10、M氏がフラリとトイレに。っと、その間にM氏の竿にアタリが！
そっと見守っていた手下のFさんだが、竿が海中へと引っ張られるのを見て思わずあわせた。
そのまま格闘開始。「無茶苦茶重い…」とリールをギリギリ巻く。
M氏もトイレから戻ってきたが、そのままFさんがファイト続行。
釣り上げられたのは…1mものウツボだった！！

「これは食べ甲斐があるな」
「美味そうだ」
牙の生えた口を開けて威嚇する巨大ウツボ。
それを見て嬉々とする我々はウツボ以上の悪食だろうか…？
M氏の仕掛けとFさんのファイトで得た獲物は、さっきのクロアナゴと一緒にスカリに収めた。
これだけの大きさのナガモノが二匹ゲットできて４人ともご満悦である。
「どうせなら宴会したいね」ってことで、その場で行きつけの店Kannaに電話。
下処理をして明日持って行くことになった。楽しみ楽しみ♪
次なる獲物を求め「えいやっ」とネンブツダイを波間にブッ込んで、悪食四人衆もようやく就寝。
西伊豆・戸田湾の潮風もいつの間にか静まっていた。

春爛漫。都内ではソメイヨシノが満開である。
「桜と富士山をセットで見てみたいなぁ…」なんて、ふと思ってしまった。
ってことで今回の日帰りツーリングの行く先は富士五湖周辺。
結局、富士山周辺のフジザクラの開花には早過ぎたけど…。
準備もしないまま寝坊したせいで出発は9:40。すでにかなり暖かい。
環七から甲州街道を経て、中央道・調布ＩＣへ。特に渋滞も無くマイペースで進む。
大月JCTで河口湖方面に折れ、11:15、谷村ＰＡでトイレ休憩。

11:30、河口湖ICで中央道を降りた、
昼飯に早速目指すは富士吉田うどんの店。前から食べてみたかったんだよねぇー。
11:40、のれんの無い民家開放型の名店・白須うどんに到着！

あぁ無情。門前払いである。
このパターンどこかであったなぁ…と思ったら讃岐うどんの時だ。
うどんの名店に縁が無いのだろうか…＿|￣|○…
時間が無いので手近にあった別の店、「あんめうどん」に入った。
注文したのは肉うどん。かけ300円、肉入りでも400円と安いのが嬉しい。
コシの強い太麺に味噌と醤油の出汁に茹でキャベツ。
小皿で出された鰹節と昆布の煮たやつはダシに使ったやつだろうか。
期待以上に美味かった。目的の店ではなかったけど大満足♪

食事を終え、12:00出発。県道701から林道富士線に向かった。
富士山麓の森の中を真っ直ぐ登ってゆく。
茶屋の先から未舗装に。結構荒れてるなぁ。路肩に雪がちらほら見え始めた。
12:15、林道富士線のゲートに到着。
冬季閉鎖でゲートは閉じられていたが、またﾓｺﾞﾓｺﾞ。

全面舗装済みだが富士山がよく見えて気持ちのいい林道だ。
富士スバルラインの下を潜り、林道船津線との三叉路を越え暫く進んだが、
1kmほど進んだ辺りから残雪が酷くなり、そこで断念。標高1300mくらいかな。
三叉路まで戻って林道船津線を下り、県道707を経てR137へ。

さて、そのまま富士五湖巡りスタート。まずは河口湖。
以前も来たが完全に観光地化されていて道路も渋滞気味。
13:00、県道21で北岸へ出た。天気はいいのだが風が強い。
河口湖大橋の向こうに富士山がどーんと聳えている。やっぱこの山は格別だ。
冒頭で述べたようにこの辺の桜…フジザクラの見頃はもう少し先なのだが惜しいなぁ。

13:23、続いて西湖へ。河口湖に比べて静かな雰囲気だ。
西湖・精進湖・本栖湖はかつてセの海という一つの湖だったらしい。
青木ヶ原樹海のベースになる溶岩流が湖を３つに分かち、現在の状態になったとか。
３つの湖面は同じ高さのため、今でも湖底でつながっていると言われている。

R139に合流しさらに西へ。13:35、精進湖に到着。
時計回りでグルリと一周。いかにも山上湖といった幽玄の趣。
富士五湖の中で最も小さいが箱庭チックで可愛らしい。
雲で富士山は全く見えないのが残念。

そして最も西にある本栖湖へ。途中で給油してR300を右折。
14:00、湖畔に到着。水の透明度に驚く。
北岸の高台へと湖岸を登る。展望台からの眺めも格別だ。
雲が無く風も無い日なら美しい逆さ富士が見られるはずなのだが…。
県道709で一周するつもりだったが、途中ゲートで通行止め。
UターンしてR139を東へ戻る。

青木ヶ原樹海の原生林を快走し、14:40、道の駅・なるさわで休憩。
富士桜ソフトクリーム250円をのんびり舐めながら次の予定を立てる。
まだ時間に余裕があるので林道軽水線へ向かってみよう。
接続している富士林道があの残雪なので、どこまで行けるかな。

15:00、休憩終了。
ゴルフ場の合間を抜けてウロウロし、15:15、林道軽水線のゲートに到着。またﾓｺﾞﾓｺﾞ。
※ 帰宅後、山梨の林道事典さんで確認したら、この区間は避けて鳴沢林道でアプローチすべきでした。
すみません…。

路面は結構荒れてる感じ。残雪や倒木があちこちにある。
青木ヶ原樹海の中だけあって何となく不気味だ。
ゲートから3kmくらいの辺りで路面を覆う残雪に阻まれた。
15:35、無理はしない主義なのでここでUターン。

16:00、R139へ戻って、最後の富士五湖、山中湖を目指す。
道は混んでるが、もう帰り道なのでのんびり進んだ。
R138から県道729を経て、16:25、山中湖の北岸へ出た。
駐車場から富士山を眺めたが裾野しか見えない。水はやはり汚いなぁ。

面白いことに富士五湖のうち外部に流れ出る河川を持つのはこの山中湖だけなのだ。
他の湖は流入河川はあるが排水河川を持たず、湖水は伏流水として周辺河川に流れ出ている。
湖畔では昔から水害で悩まされていたそうで、現在では人工的な排水ルートがあるとのこと。
ちなみに河口湖はかつて排水口があったが、今は神社になってるらしい。
山中湖に別れを告げ、R413＝道志みちで帰路に着いた。
交通量は多めだがいい感じで流れてる。
16:50、道の駅・どうしで小休止。
小腹が空いたので何か食べようっと思ったらうどんしかなさそう。昼もうどんだったんだけどなぁ…。
注文した冷たいうどんはクレソン入りの緑の細麺。なんだか蕎麦みたい。
その上に大根の千切りと海苔。むぅ、これが「冷たいうどん」なのか…？
まぁヘルシーで美味かったから結果オーライ。

せっかくだから温泉にも寄っちゃおう。
17:30、道志の湯へ。入浴料500円。
あまり温泉ぽく無い湯質だが、気にしない。
まだ満腹ではなかったので湯上りに草餅３個入り１パックを買ってしまった。
全部食べたら胃もたれで苦しい。あぁ、こんなだから体調壊すんだろうなぁ…。

後はナビ任せで一路自宅へ。道志みち～津久井湖～町田街道～甲州街道。
帰宅は20:00過ぎ。
やはり富士山はいいなぁ。雲さえ無ければ。
あと無風で湖面が鏡状態だったら最高だなぁ。
頂に雪も欲しいし、できれば桜もセットで…。
くぅー、富士山を見る最高のコンディションって難易度高そう！

6:00起床。結構寒い。
納豆ご飯の朝食を済ませ、テントを撤収して7:30出発。

今日の目的地は広域基幹林道豊富線。
長野と静岡の県境付近、標高の高い峰沿いの林道だ。
とりあえずアプローチルートの大谷渓谷を目指す。
R151を東栄まで進み、県道１号線で佐久間町へ。
一瞬だけ静岡県内に入ったが、すぐにR473を左折。
愛知県側に戻って、8:10、大入渓谷を抜ける県道429号の分岐に到着。
通行止めの看板があったが迂回が面倒だったので試しに行ってみた。
ゲートの脇からﾓｺﾞﾓｺﾞ…豪快な断崖の道だ。これは怖い。
路肩崩壊や崖崩れ、落石に注意しながら慎重に進んだ。
バリケードで塞がれた工事区間もあったが休工日だったのでそっと通過。

8:40、通行止め区間から無事脱出。迂回したほうが早かったかもしれない。
林道豊富線へアプローチする脇道はないかと注意しながら県道429号を進む。
ん？　林道豊富線の標識だ。終点まで貫通したのかな？
この辺にあった分岐から期待して進入してみたが、数百ｍ先のすさまじいクレパスで断念。
これは危険すぎる。県道に戻りみどり湖の岸伝いに北上を続けた。

豊根大橋の手前で北に折れ大立の集落を経て、9:15、県道426号の分岐に到着。
林道豊富線にアプローチする未舗装路だ。
重機が入って荒れた感じのワインディングを登る。

9:30、林道豊富線の本線に合流した。三叉路を右折して南に向かう。
峰沿いの道なので極端なカーブや急な勾配はほとんどない。
路面はフラットに見えるが凹凸に波打っていて轍も多い。
さすがに標高が高いので雪も路肩にちらほら見えた。

時々展望が開け、南アルプスや佐久間ダムを眺望できる。
一度、カモシカに遭遇したがカメラを構えた瞬間逃げられた。残念。
「起点から何キロ」と書かれた標識をいくつも過ぎ、ひたすら南下。

崖崩れを超え標識もなくなったがさらに進む。
結局、終点の掘削現場まで走破。県道から登って来た三叉路から約10kmだ。
GPSの軌跡を確認したが、まだまだ大入渓谷まで貫通しそうにない。
さて。里に下りられる支線は皆無だし、Uターンして来た道を戻るとしよう。
っと復路で一度、油断して転んでしまった。いかんいかん。

三叉路以降も本線を北上。さらに未舗装路が続く。
立ち寄った支線４号はやや荒れ気味。終点にカモシカの骨が落ちていた。
結局、未舗装は霧石トンネルの手前まで続いた。
林道豊富線、全長22km中、未舗装が始まる峠が新野峠から8kmの地点。
本線のうち14kmが未舗装ということになる。うーん、長い。
舗装された本線をさらに北へと向かったが、3kmほど進んだとこで全面圧雪路が出現。
ここは下り勾配だが、その先はさらに標高も上がり、前進も後退もできなくなる恐れがある。
大人しく諦めてUターン。東に伸びる支線もあったが、やはり雪で断念。
霧石トンネルの三叉路まで戻り、県道426号に合流した。

林道は無理でも幹線道路なら起点の新野峠まで行けるだろう。
村道を経て県道72号へ合流し、長野との県境を一瞬だけ越える。
R151を左折して再び愛知県へ。11:55、新野峠に到着。
林道豊富線の積雪はやはり標高が高いほど激しいようだ。
新野峠の近くから宝地峠に抜ける霧坂グリーンライン（林道宝地線）も諦めよう。
ワインディングを下って、R151を南下。
12:10、道の駅・豊根グリーンポート宮嶋でトイレ休憩。
軽食しかなさそうなので昼飯はやめといたのだが、いろいろメニューあったのね。

とりあえず次の林道に近づいておこう。
県道426号から県道10号を経由してR257に合流。
北上して13:00過ぎ、道の駅・アグリステーションなぐらに到着。
ここでようやく昼飯。五平餅定食550円を注文。
ずいぶん待たされたが、慣れてなさそうな地元のおばちゃんたちなので諦めよう。
荏胡麻ダレの大きな五平餅もセットのうどんも美味かったー。うどんの出汁は関西風なのね。

食事を終えたらもう14:00近かった。
ついでに近所のスーパーに寄り、買出しも済ませておく。
これで準備万端。幕営地探しも兼ねて、駒ヶ原林道と澄川林道へ向かった。
R257を西へ進み、駒ヶ原林道の入口に到着。
しばらく舗装路が続いたが、駒ヶ原山荘の先から未舗装路になった。
段戸山の登山口に向かって渓流沿いに緩やかな勾配を上る。

日陰では残雪もあったが雪のない進路を選べばノー・プロブレム。
それより問題は幕営地だ。期待していた支線は全てチェーンで塞がれていた。
交通量が結構あるので路肩スペースにテントを張るのも避けたい。どうしたものか。
っと、そうこうしているうちに14:30、澄川林道との三叉路に到着。

とりあえず右折。不ぞろいの小石が多い路面だ。
このエリアでオフ車に何台も遭遇した。
「写真を撮りながらわざとのんびり進んでるのさ」
なんて思いつつ後続車に道を譲る。ヘタレな走りの単なる言い訳なのだが…。
2kmほど走って県道33号に合流。左折して澄川林道の東側の分岐を目指す。
途中にあった胡麻沢林道もゲート閉鎖。残念。
澄川林道の東側区間を走り、さっきの三叉路を右折。駒ヶ原林道を再走。
舗装区間まで戻ってきたが、結局、野営候補地は見つからなかった。

駒ヶ原林道から分岐している舗装林道を進んでみた。
そこで一箇所候補地発見。ただ国道から見えてしまうのが難点。
かなり離れているが夜中に明かりを灯したら目立つだろうなぁ…。
まぁ、まだ15:30過ぎだ。幕営地は保留しといて、とりあえず温泉でも行こう。
R257を北上し、15:55、道の駅・どんぐりの里に到着。
併設された温泉施設・どんぐりの湯で入浴料金600円を支払って一風呂浴びた。

入浴を終え、16:50、出発。
この時間でも外が明るいってのは実にありがたい。
満足できる幕営地を探しに黒田貯水池にも行ってみた。
未舗装路をショートカットして黒田ダムに到着。
広場やトイレに東屋もあるが、目に付きやすい場所はパス。
っと、湖のほとりにいい場所発見！
車道からはほとんど見えないし、車が入ってくることも無い。ここに決定♪
降水確率30％だが降ったとしても小雨らしいし、オプショナルフライはいらないな。

ネイチャーストーブで焚火を起こし、それで遊びながら晩酌。
ツマミは道の駅で買ったイナゴの佃煮。
しかし煮すぎてイナゴの風味も何もあったもんじゃなかった。残念。
まいたけを炊き込みご飯にしたり、ウインナーと炒めたり。食った食った。

食事を終え、寝袋に包まってまったりしてたら、外からカサカサと物音が聞こえてきた。
「小動物かな…」
そのうちいなくなるだろうと放っておいたのだが、一向に音は止まない。
追い払うつもりでテントの入口を開けてみた。

かなり粒の大きな雪だ…。地面に着実に根付きそうである。
フライシートを見たらすでに薄ら白くなっていた。
うーん…。このまま10cmも積雪したら山から下りられなくなってしまうなぁ…。
今日は春分の日。お彼岸の中日だってのに完全に予想外のハプニングだ。
「さて、どうしたものか」
途方にくれて見上げた夜空に、白い吐息が消えてゆく。

最近キャンプツーリングに行くタイミングを失している。
今週も土曜日に仕事関連の小用があるが、こうなったら日曜だけでも出かけるぞ！
とそのつもりでいたところに「強烈な寒波到来」との天気予報。
この季節にそういうコンディションでに日帰りか…。うーん、どこに行こう。
凍結の危険が無く、時間的に余裕を持って行ける場所…。
ってことで選んだ今回の目的地は渡良瀬遊水地である。
※ 渡良瀬遊水地のダートに関する情報はBike★Specialさんのこちらのページを参考にしました。
またいっせいさんからも地元の情報を種々いただきました。感謝！
朝、外へ出たら日差しが予想外に暖かい。
真冬用の防寒装備だったが、少し減らしてもよさそうだ。
中間着を一枚脱いで、10:20、出発。
環七を北上し、10:40、赤羽でR122へ。途中で一度給油。
11:00、東北道川口ICの脇を通過。ずーっと東北道沿いに北上。
GPSMAP60CSのナビ機能は実に便利だ。下道でもほとんど迷わずに済む。
時々、曲がる場所を通り過ぎてしまうが、時間のロスははるかに少ない。
11:15、蓮田で国道から県道になるが、そのまま北上。
11:30、久喜で県道3号を左折。東北道からようやく離れた。
R125を右折して、すぐにR4を左折。11:50、利根川に到着した。
利根川橋を渡る前に土手に出て写真を一枚パチリ。
彼方に見える雪山は男体山に日光白根山か。風が冷たいが気持ちいい。

12:00、昼食は林道浪漫の健さんが利根川のツーレポで紹介していたR4沿いの喜久そば。
十割そば９００円と山野草の天ぷら盛り合わせ６００円を注文。
風味豊かな十割蕎麦をツルツルと喉の奥へ流し込み、
ふきのとうやセリ、カンゾウの天ぷらに塩をチョイとつけてサクサクいただく。
んー、美味かったー。大根そばも食べてみたかったなぁ。

食事を終えて外に出ると、日が陰ったせいかかなり寒くなっていた。
朝脱いだ中間着を着なおして、12:40、出発。R４からR345へと左折した。
バイパスを避け右へ折れて三国橋を渡って、いよいよ渡良瀬遊水地に到着。
右手の土手の脇道を駆け上がってみれば、足下に渡良瀬川が流れている。
正面に見えた巨大な水門の上を渡って、土手から河原に降りた。
道は舗装されているが路肩ギリギリの広い範囲で葦や潅木が生い茂っている。
未舗装の脇道があったので試しに入ってみたら酷い泥濘。
すぐ行き止まりだったのでUターンして舗装路へ戻った。
葦の読み方は「ヨシ」「アシ」どちらでも可。

渡良瀬川とほぼ平行に舗装路を北上。十字路からようやく未舗装になった。
ゆるやかな左カーブを抜け、踏みしめられたフラットダートを快走。
新赤麻橋をくぐり、ひたすら直進。見通しもよく実に走りやすい。
ついアクセルを開けすぎてしまうが、リアタイヤを交換したばかりなので注意せねば。
さっきの脇道で懲りたので、細かな分岐はスルー。
13:05、一つ目の区間の終点、藤岡大橋に到着した。

藤岡大橋でUターンして1.4kmほど戻り、T字路を左折。
道なりにダートを進んで、渡良瀬川を渡る。
ぶつかった分岐では左方面を軽く往復し、右手のメインダートをさらに進む。
一度、土手に上り支流・江川をまたぐ水門を越え、また河原へ戻る。
舗装路を横切った先の未舗装ルートはバリケードがあったけど脇からﾓｺﾞﾓｺﾞ…。

四輪車が入らないためだろう、バリケードでふさがれた区間はちょっと荒れ気味。
と言っても、他のフラットダート区間に比べればの話。
普段の林道とどっこいどっこいである。丁度良いアクセントかもしれない。
最後のバリケードを抜け土手に上ると、また分岐だ。

この分岐は左へ折れ、土手の上のダートを進む。
距離のある未舗装区間なのできちんと往復しておかねば。
この区間も路面は舗装路並に走りやすい。しかしカーブしてるくせにガードレールが無い。
スピードを出しすぎて土手下へ転落しないように気をつけよう。
って、脇の斜面もそれほど急角度じゃないんだけどね。
県道50の手前で未舗装区間終了。Uターンしてさっきの分岐まで戻る。

分岐からは土手の上を巴波川(うずまがわ)沿いに遡る。
ここから県道50号・巴波橋までの区間はガードレールが備え付けられている。
そのうち舗装されてしまうのだろうか…。巴波橋で対岸に渡り、今度は下流方向に進む。
大きく視界の開けた区間だ。筑波山方面へと伸びる送電線が印象的だった。

帯刀を過ぎた辺りで土手から河原方向へ降りる道があったのでそちらへ進む。
未舗装路だったせいもあるのだが、土手の上は横風が強すぎてつらいのだ。
自分の背丈を遥かに越える葦に囲まれつつダートをひたすら前進。
葦の向こうのどこかで巴波川が渡良瀬川に合流しているはずなのだが窺い知ることは出来ない。

「葦原」と言えば、日本の古名でもある。（豊葦原国・とよあしはらのくに）
記紀の時代を考えると、実際には西日本のどこかの地域をそう呼んだのだろう。
しかし渡良瀬遊水地の葦原を見ていると、つい有史以前の日本の姿を想像してしまう。
もともと利根川の河口は東京湾にあり、関東平野は広大な湿地帯だった。
徳川幕府以来の大規模な治水工事や干拓でその様相は大きく変わってしまった。
この渡良瀬遊水地も利根川水域の洪水対策として作られた場所である。
しかし往時は関東平野全体がこの遊水地と同様の広大な「葦原」だったのだろう。
見渡す限り葦が生い茂る湿原、その彼方で噴煙を上げ荒ぶる富士山…。
何故かそんな風景を僕はふと思い浮かべてしまうのだ。

また一つ水門を越え、今度は思川（おもいがわ）に沿って走る。
松原大橋の手前で本線は土手へと駆け上がっていたが、分岐したダートが橋の下へと伸びていた。
行ってみるとかなりの悪路。道幅一杯の水溜りをなるべく避けつつ進む。
橋を潜って数百ｍで行き止まり。Uターンして土手へ上がり橋の手間で停止。
そこから今度は土手上ルートを使い、再び巴波橋へと向かう。やはり土手の上は風が強い…。

14:30、巴波橋に到着。これで主要な未舗装区間はほとんど走破できたはずだ。
さて、ここらでお土産を買いに行こう。
すでに一度走ったルートを使って藤岡大橋へと向かう。
県道に出て市街地へ向かい地元密着型のスーパーマーケットに入ってみた。
お目当ての品は栃木の郷土料理「しもつかれ」。
スーパーで売られていると聞いたんだけど…うーん、無いなぁ…。
塩犬「すみません、しもつかれってあります？」
店員「あら、時期がもう終わっちゃったわよ、二週間くらい前」
塩犬「Σ(ﾟ口ﾟ;」
店員「本当は家で作るものなのよ…鍋一杯に作っても二三日でなくなっちゃうの」
塩犬「(´･ω･`)そうですか…」
材料である鮭の頭は売られていたが、しもつかれそのものは時期外れで手に入らなかった。
他のスーパーも二軒ほど回ってみたけど結果は同じ。残念だ。二月に来るしかないのか…。
意気消沈して北エントランスから再び渡良瀬遊水地へ戻ってきた。谷中湖を中心とした西エリアだ。
舗装路ばかりだがバードウォッチングやバス釣りなどで人々が訪れるのはこちら側がメインである。
案内の看板に従って駐車場へ向かうと、立派な展望台があった。
バイクを停め階段を上り、360度の展望を楽しむ。んー、気分爽快。
展望台には無料の双眼鏡も備え付けてあった。

爆音で蛇行するバイク集団がいたが、トイレに寄ってやり過ごす。15:10、出発。
未舗装路を求めて再び東エリアへと向かう。新赤間橋で渡良瀬川を渡り、右折して下流へ。
さっきも通ったルートだが、今度は与良川の水門の手前で北に分岐する未舗装路へと進んだ。
耕作地を走り抜ける区間で、独特の趣がある。

土手上ルートに合流し、松原大橋へ抜け、15:45。
寒い時期に安心して走れる貴重なダートを充分に堪能できた。
これにて渡良瀬遊水地の走行を終了。さて、帰るかな。
諦め悪く野木のスーパーにも寄ってみたが、しもつかれの欠片もなし。
日暮れが近づいてだいぶ寒くなってきた。ひと風呂、浴びて行くか。
R4から古河市街へ進み、16:15、野天風呂・蔵の湯に到着。
温泉ではなく人工炭酸泉だが、特にこだわりはないので無問題。入浴料金600円を支払って早速入浴。
露天風呂を始め、洞窟風呂や塩サウナなど趣向を凝らした風呂がいくつもある。
がそれも特にこだわりがないので、普通の湯船だけでも僕は無問題なのだが。
まぁとりあえずサッパリできた。それだけで満足。

17:10、出発。
来た道を東京まで戻るのも芸が無いので、もう一箇所だけ寄り道しよう。
R345から新三国橋を経て県道46号に合流。
南下して埼玉大橋で利根川を渡る。夕日が綺麗だ…。
17:25、道の駅・童謡のふる里おおとねに到着。
土産を物色し、鯉のうま煮を購入した。もちろん自分用。

あとはGPSのナビ機能にルートをまかせ、ひたすら南下。
往路とは全く異なり、メインルートに中山道をチョイスしたようだ。
それにしても寒い。19:20、帰宅した頃にはすっかり湯冷めしてしまった。
でも、
北風が少し冷たくて、風邪をひいちゃいましたー♪
…という落ちは無いので悪しからず。

先週の三連休、伊豆ツーリングを予定していたのに腰痛でダウン。
今週こそはと思ってたが土曜日は悪天候でこれまた断念。
悔しいので日曜日のみの日帰り南伊豆ツーリングを強行した。
メインはnabekunさんに紹介された「みなみの桜」。
早咲きの桜としては河津桜が有名だが、こちらの方が落ち着いて楽しめるそうだ。
一足早い春をレポートすべく、o(ﾟ▽ﾟヽ)(/ﾟ▽ﾟ)o ﾚｯﾂｺﾞｰ♪
出発は6:45。こんなに早い時間帯の出発はひさびさだ。
河津桜の渋滞前に間に合うかな、と期待しつつ東名高速へ。
東京ICに乗った直後、多摩川を渡った辺りから何故かシールドが曇る。
雨だ…。天気予報では降水確率20％のはずだったのに…なぜ…。
小雨でも移動距離が大きいので濡れる量が馬鹿にならない。
しばらく寒さを我慢して走ったが、一向にやみそうに無いので海老名SAで雨具を着用。
後からやってきた数人組は雨具すら持ってきてないらしく震えていた。
ツーリングに雨具忘れちゃいけんね。意外と使う機会多いよ。
（雨具使う機会が多過ぎる人もいるけど…ここに…ヽ( ´ー`)ﾉﾌｯ　）
低く雲の垂れ込める中、東名から小田原厚木道路へ。
シールドを拭いながら小田原へと進む。2月、早朝の雨は辛い。

8:25、小田原で西湘バイパスへ合流した辺りから渋滞が始まった。
真鶴道路に乗っても状況は変わらず。有料道路よりも隣を走る旧道の方が空いてやがる。
このルート、帰りの上りもかなり混みそうだなぁ…。
雨のみならず、海沿いだけあって時折吹きつける横風も恐くて厄介だ。

9:00に熱海を過ぎて、いよいよ伊豆半島。
セローを買った直後に来て以来、約一年半ぶりである。今回は日帰りなので野犬の心配をせずに済む。
海岸づたいにR135=東伊豆道路を伊東・下田方面に南下。
海沿いの快走路…のはずだが断続的な渋滞で爽快感は余り無い。
路上の電光掲示板をちらりと見たら「伊豆スカイライン冷川IC方面　積雪のため通行止」。
むむぅ…。山間部ではこの雨が雪になってるようだ。帰路もこのルートしかないのかなぁ…。
9:10、途中のセブンイレブンで朝食。肉まんとピザまんとホットレモン。
9:35、伊東を通過。この辺りで雨は止んだが、代わりに渋滞が酷くなってきた。
大川の先の駐車スペースで雨具を脱ぐ。目の前の海原には大島がドーンと迫っている。
よくみると三原山の頂が白い。あの伊豆大島でも雪が積もっているのか…。

熱川の辺りから道端に桜がちらほら見え始めた。
河津桜目当ての観光バスと乗用車の車列がずーっと続く。
日帰りなのでサイドバニアを置いてきたのが不幸中の幸い。
狭い路肩とのスペースを目ざとく見つけては脇をすり抜けて進んだ。
11:00、河津でようやく渋滞を抜けた。はぁ、疲れた～。
ペースアップして11:20、下田を通過しR136へ。
11:35、南伊豆町でR136を道なりに右折。っと、すぐ左手に一面の菜の花畑だ。
南伊豆町「菜の花まつり」の幟がはためいている。そっか桜祭りと同時開催してるのね。
駐車場へバイクを止め、しばし菜の花畑を逍遥。
さっきまでの鉛色の空も忘れてしまうほど鮮やかな黄色の絨毯を歩く。
うーん、見ているだけで浮き立つ気分♪　確かに春が来てるぞー！

さらに移動して、11:55、下賀茂の青野川に到着。
おぉ～、沿道の桜並木が満開だぁ～！
朝の天気のせいか人出もそれほど多くなく、のんびり落ち着いた雰囲気。
天気も晴れて暖かくなってきた。いやぁ、和むなぁ。

風が結構強かったが、花は簡単には散らないようだ。
ソメイヨシノに比べて長期間咲く種類なので、まだしばらくは持つだろう。
桜並木の根元にも菜の花が植えられているのだが、こっちはまだ余り咲いてなかった。
菜の花も咲いて青空だったら、さぞ綺麗だろうなぁ…。

散策は15分ほどで終了。短い時間だったが春を充分堪能できた。
下賀茂の中心街へ行けばいろいろとイベントもあるようだが、今回は遠慮しておこう。
桜並木のトンネルを潜って出発ー。

さて、せっかく南伊豆に来たので石廊崎まで行ってみよう。
下賀茂から山中の舗装道を抜けて南下。
途中、急勾配の作業道に突入したが30ｍで行き止まり。やっぱ、この辺は駄目ですな。
12:35、石廊崎の駐車場へ到着したが、ここからわざわざ歩くのも面倒だ。
南端まで来たのでよしとしよう。温泉と昼飯を求めて弓ヶ浜へ転進。
海岸線を走る県道16号は空いていて快適だった。

12:50、弓ヶ浜に到着。砂浜を偵察。
うーん、実際見てみると幕営しずらいロケーションですな…。
まぁ何はともあれ温泉温泉。ってことで共同浴場・みなと湯へ。
入浴料300円を支払って、防寒装備を脱ぎ脱ぎ脱ぎ脱ぎ…。
掛け湯して湯船にザブン！　(〃´o｀)=3 ﾌｩ　極楽極楽♪

予想以上に暖かくなったので、風呂は早めに切り上げて昼飯へ。
何を食べようか迷ったが、みなと湯の受付で青木さざえ店という店を紹介された。
ツーリングマップルにも載ってるし、まぁ失敗はなかろう。
豪快に伊勢海老を使ったラーメンや天丼が名物らしい。
ってなわけでバイクで店の前に移動して、13:30、店内へ。
むぅ…いらっしゃいませの一言も無い。
適当な席に荷物を置き、セルフサービスの冷水を汲んで3分ほど経過…。
(-_- ;)ｲﾗ
店員が一向に来ないので、レジまで行って奥にいた人間に声を掛けた。
「そちらの席は網焼きのお客様専用ですので、移動して下さい。
お一人様でしたら二階の席になります。二階へは外階段からどうぞ。
会計は前払いですので、注文はこちらでお願いします」
(-_-ﾒ)ｲﾗｲﾗ
キレ気味に大奮発。贅沢丼2310円を注文し、外階段で二階へ。
こちらも水はセルフサービス。席に案内する気配も全く無いので勝手に着席。
まるでハイシーズンの海の家の接客だ。大勢客がいたが、皆、長時間待たされているらしい。
隣の席のカップルを見ると、女性は食事が済んだのに男性の料理はまだ来てない様子…。
当然、僕もたっぷり待たされた。
(-_-#)ﾑｶｯ
店内に入ってから40分経過し、ようやく出てきた贅沢丼。
確かに食材は贅沢だが、味は並程度。古い油を使ってるのか臭いも不快。
話の種にと思って注文したが、接客のマイナス評価を覆すには至らず！
食後の胸のムカつきは天丼のせいか、それとも接客のせいか。
ともかく「(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ」印は付けられません。あしからず。

そそくさと平らげて、14:30、出発。
帰りのルートは待たされた時間を利用して検討し、R414を使うことにした。
天城峠の凍結が心配だが、この天気ならもう溶けているだろう。
いざとなれば引き返して海沿いを行けばよし。とりあえずR136で下田へ向かう。
途中から渋滞していたが地元ナンバーを見習って裏道で迂回。
こういう時、GPSの地図表示機能が役立つ。14:45、R414に合流。
下田からのR414は、いかにも三桁国道といった感じの狭い山道だ。
その分交通量も少ないようで渋滞も無し。風景を楽しみながら順調に北上。
15:13、河津川を渡って河津からの車列と合流。ここからも覚悟していたほどの渋滞は無かった。
この時間帯、沼津方面に帰る車は多いはずだが、凍結情報を恐れて海沿いに流れたのかな。
15:20、河津七滝のループ橋も越えて、グングンと標高をあげてゆく。

うーん、標高400mを越えるとさすがに寒くなってきた。
ダートを求めて天城旧道へと右折したが、入口には「積雪　チェーン着装」の看板が…。
まぁ必要になったらチェーン着ければいいか。うりゃ～突撃～。
未舗装路の割に交通量が多い道路のはずだが、ほとんど対向車無し。
登るにつれ路肩に雪がちらほら。むぅ、峠の北側大丈夫かいな…。

天城トンネルも無事通過。やはり北側は南側より残雪が多い。
しかし車輌と観光客も多数いる。ここから先の道路状況は心配しなくてよさげだ。
念のため1人のドライバーに聞いてみたが凍結など全くなかったらしい。よしよし。
こうなると残雪も彩りの一つに過ぎない。安心して残りのダートを楽しんだ。
ちなみに途中から分岐する岩尾本谷林道も念のため覗いてみたが、ガッチリとゲート閉鎖。ちぇっ。

15:50、R414の新道に合流。数分峠道を下って、道の駅・天城越えで小休止。
お土産を物色したが目ぼしい品が見当たらない。
わさびソフトを食べたくなる気温でも無し。結局、手ぶらで退散。

さてR414に出てみると…うわ、渋滞してる！
観光バスだろうか、ちょっとしたタイミングで流れが止まってしまったらしい。
路肩は除雪した雪が積もっているのですり抜けもままならない。
湯ヶ島の先までノロノロと北上して給油。時刻は16:20。
日が暮れると凍結が恐いから早めに関東平野まで抜けたいなぁ…。
ってことでルートを変更。県道59号経由で伊豆スカイラインへ向かうことにした。
山間部に入る手前でチェーン規制の看板があったけど気にしないでおこう。
大量の残雪だが、この時間ならまだ凍結はしてまい。
一週間前にMUDさんとnabekunさんが通ったであろう道を東へと進む。

ワインディングをそれなりに楽しみながら中伊豆を抜け、16:55、冷川ICから伊豆スカイラインへ。
沈み行く太陽を左手に熱海・箱根方面へ快走。高原道路なので寒い寒い。風も強い。
通行料金分、観光道路の眺望を堪能せねば、と寄り道しながら北上。
駿河湾方面も相模湾方面もいい眺め多いなぁ～。

終点の熱海峠に到着したのは17:40。
ICの出口にあったトイレに駆け込んだ。走ってる間、寒さで我慢していたのだ。
十国峠手前にあった気温計は3℃を表示していた。そりゃ寒いわ。
日が暮れたら濡れた路面は軒並み凍結するんだろうなぁ…。

そこから先は箱根峠に抜け、箱根新道～小田原厚木道路～東名高速道路と有料道路を乗り継いだ。
帰宅は20:20。意外と早く到着したが眠気が辛かったので助かった。
うーん、昼間、温泉に入ったのが嘘と思えるほど、体が芯まで冷え切っている。
春が我が家に届くまでは、今しばらく間があるようだ。

夜明け前に目が覚めたが、まだ眠い。
寝袋の中でモゾモゾしながら惰眠をむさぼる。
6:30くらいから朝食調理。食パンとレトルトシチュー。
納豆乗せたり、ツナ缶あけたりして一斤食べてしまった。

食べ過ぎで腹が苦しいー。食後、30分ほど二度寝。
こんな早朝なのに、ジョギングや散歩の人たちが行き交っていた。
寝袋から離れたくないが、いつまでも寝ているわけにもいかない。
モゾモゾ起きてノロノロと片付け。9:20出発。
この内浦山県民の森のキャンプ場、バイクが乗り入れできれば文句無いんだけどなぁ。

まずはキャンプ場の先に伸びる舗装路を麻綿原方面に進んでみた。
本来、走れない道なのだが、キャンプ客も他にいないし、まぁものは試し。
通り抜けできたらめっけもの。（この道が林道奥谷線だった）
散歩されてる方の迷惑にならないよう、努めてノンビリと挨拶しつつ走る。
早朝の高原の空気が冷たくて気持ちいい。凍結部分が無くて助かった。
木魂の森休憩所と書かれた展望台から、小湊へ続く山並みが眺望できた。
4ｋｍほど進んで9：40、ゲートに遮られてしまった。
麻綿原高原や清澄方面に抜けられるのだが、鍵が掛かっていた。
鍵の金具は六角ナットで固定されている。
工具を使えば外せそうだったが、ここは大人しく諦めてＵターン。
ゲートの向こうへは大きく迂回して行こう。

キャンプ場の脇を抜け、県民の森総合センターへ出た。
っと、宿泊してたのかバイク３、４台の集団が出てくるところ。
前後して小湊まで降りた。途中で一箇所、いきなり凍結路面が現れてあせった。
さて、次に目指したのは林道・杉戸線。県道82号を経て県道177を北上。
標高が低いとはいえ、山道なので凍結に注意しながら安全運転で進む。
林道浪漫のＭＡＰを頼りに入口を目指し、10:15、到着。
っと、入口のチェーンに鍵が。
ここも無理かなと思ったが、よく見たら左の方のチェーンにワイヤークリップが。
ナットが手で外せる…ラッキー♪　ってことで中へ。
チェーンは勿論、ちゃんと戻しておきました。

林道・杉戸線（別名：林道・筒森線）は房総では貴重なロングダートである。
本線だけでも10ｋｍ以上。ダートあり、岩盤あり、ぬかるみあり。
展望が開けたり、林間だったり、箇所があちこちあって楽しい林道だ。
誰にも会わなかったが林道浪漫の管理人・健さんが前日に走っていたらしい。
走る場所が限られる季節なので、ニアミスしがちなのだろうか。
距離のある支線にはチョコチョコ首を突っ込みながら走行。

最初の支線は路面状態がやや荒れ気味。結構ぬかるんでるので足元注意。
終点のゲートは紐で閉じられていて手であけることが可能。
この先も抜けられるらしいが、今回はゲートでＵターンして本線に戻る。

本線を進んで、今度は第６支線へ。尾根道を通ってススキ野に抜けた。
終点は広々としたスペースになっている。平らで乾いた地面はいかにも野宿向き。
ここは覚えておいて損はなさそうだ。

本線へ戻ってさらに東へ進む。この辺から下り勾配に。
第２支線は標識に書かれていた延長距離が短かったのでパス。
第５支線はフラットで走り易い道だった。
終点のスペースは少し狭めだが、周りが囲まれてるので風の強い日の野宿に良さ気だ。