南房ﾂｰﾘﾝｸﾞ､二日目は6:00起床｡
思ったほど寒くはない｡風のせいか霜も降りてなかった｡
遠くの海を照らしつつ登る朝日が美しい｡
朝食はﾜｶﾒふりかけの炊き込みご飯に納豆･味噌汁｡和風にまとめてみた｡
8:30､出発｡
一晩お世話になった畑塩井戸線に別れを告げる｡
R410へ出て､しばし北上｡安房中央ﾀﾞﾑの案内にしたがって左折｡
ﾄﾝﾈﾙを抜け民家の脇から二ﾉ滝林道に入る｡
ｼﾞﾒｼﾞﾒした雰囲気でぬかるみの多い林道だ｡
なるべく水溜りを避け､沢沿いに遡って9:00すぎ､終点に到着｡
Uﾀｰﾝして起点までもどったら､入口の民家に地元の方が数人集まっていた｡
林道にﾛｰﾌﾟ張ってるようだったが､もしや通行止めにでもするのかな???
立ち止まって聞けばよかった｡
続いて林道神子線へ｡R410､御殿山ﾊｲｷﾝｸﾞｺｰｽの看板が目印｡
集落を経て竹やぶに至ると､舗装路がﾌﾗｯﾄﾀﾞｰﾄに｡
この林道は雰囲気も明るく､しっかりした路面で走りやすい｡
9:40､到着した終点が御殿山への登山口になっていた｡
さてUﾀｰﾝ…っと､向こうから車がやってきた｡
農作業の軽ﾄﾗか物好きな4WDかと思ったら…普通のﾀｸｼｰ!? Σ(ﾟ口ﾟ;
登山者風の客が数人乗っている｡なるほどﾊｲｷﾝｸﾞのｱﾌﾟﾛｰﾁに使われてるのね｡
帰りはどうするんだろ? 無線で呼び出すのかな??
ﾀｸｼｰの運転手もこんな林道走らされて大変だなぁ｡
続いて林道大沢線へ向かう｡
R410を南下し､県道296を左折｡経塚山への案内に従ってすぐに左折｡
1kmほどの直線路を経て､10:05､大沢線の起点に到着｡
牛舎の前を通って､やがて沢沿いの未舗装路に｡
沢沿いなのでもっとﾏﾃﾞｨかと思ったが走り易いﾌﾗｯﾄﾀﾞｰﾄだった｡
途中､右手に分岐する作業道があるが､とりあえずｽﾙｰ｡
本線はここの分岐から名前が変わって珠師ヶ谷線に｡
大沢線の入口には土砂崩れとの看板があったが通行には支障なし｡
すでに土砂は整理され､新たな道が踏み固められていた｡
枯れ落ちた紅葉に埋もれた沢沿いのﾀﾞｰﾄをのんびり走行｡
10:20､無事に終点に到着してUﾀｰﾝ｡
復路は支線に寄り道しながら戻った｡
まず､本線から西へ分岐していた支線｡これは200mくらいで行き止まり｡
